Сбилось зажигание.
Добавлено: 20 дек 2006, 08:32
Валентин Screw
По все видимости при замене ремня сбил зажигание. Пробовал завести на буксире, раздаются сильные выстрелы в глушак!
Вопрос как его выставить?
Меток не нашёл на трамблёре. Может плохо искал? Напишите процедуру поподробнее пожалуйста?
Валентин Screw
Можно без снятия передней крышки двигателя?
Artemy_ 323
Лучше переднюю крышку снять.
На демпфере найдёшь метку ОТ поставишь её напртив прилива передней крышки(внизу)
Смотриш что б на распредвалу метка тоже сошлась(переднюю крышку придётся снять)
по крышке трамблёра смотриш, где провод 1го цилиндра, замечаеш то место на корпусе тромба, снимаеш крышку трамблёра, с торца на корпусе у 1го цилиндра найдёш метку.
Так вот надо, что б бегунок свим центром смотрел на эту метку тогда она заведётся, потом на слух сделаеш пораньше, хотя бы чтоб обороты теже были, что и раньше.
А вообще нужен страбоскоп для точности.
Где-то книгу я видел электронную там всё более понятно написанно.
Валентин Screw
Ну зачем крышку то снимать? Тем более если на ней метки! Можно же снять трамблёр и потом установить в нужном положении?
Mad Max
Выкручиваешь свечу первого цилиндра, крутишь колено и отверткой ищешь момент ВМТ. СТавишь трамблер так, шоб смотрел на контакт провода первой свечи. Пытаешься завести. Если стреляет в глушак - поворачиваешь трамблер на 180 градусов.
Валентин Screw
ВМТ я найду по меткам на крышке... А трамблёр поставлю как сказали!
Спасибо!
Artemy_ 323
Да! ВМТ ты найдёш, но ты можеш не угадать и ошибиться на 180 градусов
Клапана 1ого цилиндра должны быть закрыты, а если снять крышку то без труда можно определить по метке на голове и стрелке на шкиву.
А вообще делайте как считаете нужным.
Спорить не буду
Андрей Карасенков2
а с ним спорить бесполезно! упрямый черт!!
Валентин Screw
А развернуть на 180 градусов легче чем пол морды разобрать! Причём легче и быстрее часа на 2!
Тем более у меня установлен электрический вентиллятор охлаждения в кожухе! А его снять дело не одной минуты!
Кстати угадал с первого раза!
По все видимости при замене ремня сбил зажигание. Пробовал завести на буксире, раздаются сильные выстрелы в глушак!
Вопрос как его выставить?
Меток не нашёл на трамблёре. Может плохо искал? Напишите процедуру поподробнее пожалуйста?
Валентин Screw
Можно без снятия передней крышки двигателя?
Artemy_ 323
Лучше переднюю крышку снять.
На демпфере найдёшь метку ОТ поставишь её напртив прилива передней крышки(внизу)
Смотриш что б на распредвалу метка тоже сошлась(переднюю крышку придётся снять)
по крышке трамблёра смотриш, где провод 1го цилиндра, замечаеш то место на корпусе тромба, снимаеш крышку трамблёра, с торца на корпусе у 1го цилиндра найдёш метку.
Так вот надо, что б бегунок свим центром смотрел на эту метку тогда она заведётся, потом на слух сделаеш пораньше, хотя бы чтоб обороты теже были, что и раньше.
А вообще нужен страбоскоп для точности.
Где-то книгу я видел электронную там всё более понятно написанно.
Валентин Screw
Ну зачем крышку то снимать? Тем более если на ней метки! Можно же снять трамблёр и потом установить в нужном положении?
Mad Max
Выкручиваешь свечу первого цилиндра, крутишь колено и отверткой ищешь момент ВМТ. СТавишь трамблер так, шоб смотрел на контакт провода первой свечи. Пытаешься завести. Если стреляет в глушак - поворачиваешь трамблер на 180 градусов.
Валентин Screw
ВМТ я найду по меткам на крышке... А трамблёр поставлю как сказали!
Спасибо!
Artemy_ 323
Да! ВМТ ты найдёш, но ты можеш не угадать и ошибиться на 180 градусов
Клапана 1ого цилиндра должны быть закрыты, а если снять крышку то без труда можно определить по метке на голове и стрелке на шкиву.
А вообще делайте как считаете нужным.
Спорить не буду
Андрей Карасенков2
а с ним спорить бесполезно! упрямый черт!!
Валентин Screw
А развернуть на 180 градусов легче чем пол морды разобрать! Причём легче и быстрее часа на 2!
Тем более у меня установлен электрический вентиллятор охлаждения в кожухе! А его снять дело не одной минуты!
Кстати угадал с первого раза!