WWW.BMW-E21.RU

Сегодня заводил целый час. Вначале чихала,потом вообще тишина.Свечи мокрые.
Сходил купил новые, не помогло. Открутил бензонасос,накачал вручную,слышно было как карбюратор заполнялся. После этого завелась. Такое уже было как-то.Это неисправность или так и должно быть? Обычно такое происходит если она стоит больше суток.

Leha
Было такое. Вылечил заменой БН

Правда потом пришлось еще менять и весь бензопроводящий тракт под капотом

Mr. Anderson писал(а):Правда потом пришлось еще менять и весь бензопроводящий тракт под капотом

+1
вообще с трубок начни наверное

а что глобальная проблема поменять бензонасос гн испотив трубок? у меня все супер и снялось и оделось и не раз. так как бенхонасос раз 5 точно за 3 дня снимали)

23-ий
Трубки (шланги) у меня были испорчены не бензонасосом, а ... временем
НУ старые они были, поизносились

хе у меня 78 года машина и все было оке)

23-ий
А откуда уверенность, что шланги там тоже с 78-го?

Mr. Anderson писал(а):23-ий
А откуда уверенность, что шланги там тоже с 78-го?

ты целкость моего моторного отсека видел?))

23-ий
Пару фоток разглядывал, но это не говорит о том, что шланги там от рождения
Впрочем, может так оно и есть, а мне просто брачок попался

просто видно юзали поразному. пысы. когда снимали бензонасос с девственной е10 то у нее тож шланги слезли легко и не раскрошились..

23-ий
У меня тока один шланг продырявился и дырка была совсем не в месте сопряжения с чем либо. Причем продырявился он видимо уже давно, спасала оплетка... А как похолодало - перестала спасать...
Но я от греха решил заменить все шланги...

прально сделал. а че у тя за оплетка? просто у меня топливные шланги без оплетки. они как бы из твердой резины и все.

23-ий
Двухслойная какая-то. Первый слой с какой-то пропиткой типа силикона, а вторая - простая плетеная, типа как тканевая чтоль...

а ну это наши российские шланги..