WWW.BMW-E21.RU

я новичек в мире бмв поэтому очень нужна помощь, упала педаль сцепления, при нажатии на педаль слышин звуг брызг откуда то в районе гцс, очень похоже на лопнувший шланг или из под него самого, так вот он стоит за вакуумником, как до него добраться?, надо ли снимать вакуум и гтц? обьясните новичку, и да есть ли заменители трубок?

Трубки польские WP, шланг тормозной с переда

надо ли снимать вакуум и гтц?

ну можно и неснимать но подлезть і открутить его трудновато!
сам ремкомплект мож поменять так сказать через "жопу"))) - тоесть открутиь тягу педали сцепления, дале снять стопорное кольцо и извлечь поршенек, если неудастся витянуть тогда можно в шланг которьій идет к гтц дутуть воздухом и поршенек вилетит в сидушку...
перед проведениям даньіх "гиникологических" операций надо слить торм жидкость и ее излишки, а также пару тряпок на всякий пожарньй поставить на полик и сидушку...

что бы снять гтс, всё-таки нужно открутить четыре гайки крепления вакуума, но не снимать его, а просто максимально подтянуть. гтс крепиться двумя гайками на 13, откручиваются накидным ключом, чуть уменьшить нужно его толщину на наждаке. и все снимается за 20 мин.)))

что бы снять гтс, всё-таки нужно открутить четыре гайки крепления вакуума

Вова ничого снимать ненадо, откручивается гтс и без снятия вакуума, зачем лишние телодвижения
мне перевий раз открутить бьіло сложновато, но потом даже ночью на трасе при подсветке моб телефона все на раз-два...

я не говорю снимать вакуум, он легонько откручивается и на см 5-10 отодвигается. без єтого у меня не получалось достать гтс

в общем целый день сегодня занимался с ней сексом и вот что выявилось) лопнул шланг от гцс, тот что верхний, с кучей матов и всего прочего я его заменил, прокачал систему но возникла еще одна проблема, педаль стала дико твёрдая и машина как будто постоянно на выжатом сцеплении, то есть даже при заведенном авто при включении передачи и отпускании педали сцепления она стоит на месте , как будто педаль не отпускали. что может быть????????????

скорее всего главный всё-таки нужно перебирать или новый

Какой то из цилиндров решил приуныть, думается рабочий, коли воздух удалось прокачать, возможно рабочий просто захряс в положении "Выкл"

похоже на залипший поршень какого-то из цилиндров. По-хорошему, надо все перебирать

понял спс да кстати такой вопрос, а нет ли у кого на продажу шлангов системы сцепления? взял бы себе прозапас

У меня как- то раз завис в нажатом положении рабочий цилиндр. Я его открутил от коробки и сильно надавил на шток- помогло, поршень вернулся и сцепа больше не беспокоит. Да, машина долго стояла, скорее всего поэтому там все закисло.

новый ИЦС хоть и Китай стоит 830 руб
FenoxP2021Цилиндр рабочий привода сцепления
я думаю стоит того, чтобы забыть про закисшие манжеты

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
в Автодоке ваще за 510 руб есть STELLOX 0584001SX

да, перебирать нет смысла вообще. я и гтс, и гтц перебирал. все это не надолго. все-равно потом купил всё новое. выработку в цилиндрах никуда не денешь)))

выработку в цилиндрах никуда не денешь)))

Вова я непокупал новие цилиндрики ни гтц ни гцс ни рцс ни задние рцт
но старалса у своих бу вибрать с идеальной рабочей стенкой,износ там от резинки и так минимальний......
сначала промивал и менял ремкомплектьі но ставало ненадолго один раз максимум на полгода, а оди раз на пол дня))
короче намаялся я особенно с гцс, но потом одного разу снял, промил, установил вертикально в тиски, заглушил дирки, налил солярьі, пруток пластиковьій на дрель, на пруток скотчбрайт с найболее минимальной шереховатостью, и жу-жуу-жууууууу))))
после етого опять накинул рем комплект и все пучком ничего ниподклинивает, а то бувало что нажмеш на педаль сцепьі а поршенек назад невернется и опять розбирай без снятия вакуума)))
ну а после етой процедурьі уже долгое время ничего неподклинивает и неподкисает!