WWW.BMW-E21.RU

Решил сделать капитальный ремонт коробки передач. На нейтралке шум в салоне, если нажать на педаль сцепления, то не шумит. Предполагаю, что шум от подшипников первичного вала. Установлена МКПП 4 ст. Посмотрел по каталогу, устанавливались на производстве МКПП getrag 242. Возможно, что раньше коробку уже меняли. Подскажите, есть отличия этой модели на автомобилях до рестайлинга и после рестайлинга? Маркировка указана на корпусе рядом с валом?

это не выжимной шумит?

В руководствах по ремонту читал, что выжимной подшипник сцепления шумит независимо от положения педали.

Александр Дмитриевич
Как раз наоборот, поменяй выжимной.
242 одна единственная, никаких нюансов (кроме м10/м20).

Консультировался у автовладельцев. Одни говорят выжимной подшипник, другие, что подшипник первичного вала. Нет единого мнения. Почитал самостоятельно о ремонте коробки.
Вывод о замене подшипника первичного вала сделал из руководства по МКПП ВАЗ 2112.
https://www.youtube.com/watch?v=7FiDXvHcmiI

Я бы махнул выжимной для начала. Если не пропадёт - тогда уже лезть в коробку.

Выжимной с почти 100% вероятностью.
Между русской и немецкой коробками огромная разница, поэтому инфа о ВАЗ коробке здесь неактуальна.
Немецкую можно убить только сдуру, а вот выжимной везде имеет свой ограниченный ресурс. И, кстати, шумит он на отпущенной педали.

Спасибо за ответы. Попробую заменить выжимной подшипник. Вообще узнавал цену ремонта МКПП. Очень солидно, если даже в гаражах. За то, что бы снять ее, просят 100 у.е. Перебрать 100 у.е. К коробке запчасти заказать и ждать. Дорого и долго. По каталогу выписал подшипники. Все они имеют советские аналоги. По объявлениям их можно купить значительно дешевле, чем оригинальные, потому что сайты запчастей аналогов не показывают. Советские не должны сильно уступать оригинальным. Сальников подобных не выпускают в России. Выжимной подшипник куплю известного производителя.

КПП на е21 снимается и ставится за час-два, в е21 это элементарно. Найди гараж с ямой и сделай сам. Переборка кпп у меня заняла неделю. Я бы предпочел 10 раз снять поставить, чем 1 раз перебрать. Более того, 242 гетраг не имеет ценности, я вообще не вижу смысла его перебирать, дешевле и проще купить живой за 20-30 долларов, найти не проблема, их полно.

Александр Дмитриевич писал(а):Спасибо за ответы. Попробую заменить выжимной подшипник. Вообще узнавал цену ремонта МКПП. Очень солидно, если даже в гаражах. За то, что бы снять ее, просят 100 у.е. Перебрать 100 у.е. К коробке запчасти заказать и ждать. Дорого и долго. По каталогу выписал подшипники. Все они имеют советские аналоги. По объявлениям их можно купить значительно дешевле, чем оригинальные, потому что сайты запчастей аналогов не показывают. Советские не должны сильно уступать оригинальным. Сальников подобных не выпускают в России. Выжимной подшипник куплю известного производителя.

самое геморное как раз поменять подшипник первичного вала и хвостовика -лучше купить б/у кпп ,а по существу -меняй выжимной и радуйся,твой сухой как осенний лист вот и шумит