WWW.BMW-E21.RU

Приветствую! Для основательного размышления над концепцией будущего проекта, хотелось бы иметь полное представление о различиях. Нужен четкий список.

пока только гугл перевод ..
http://bmw-e21.info/index.php/informats ... oizvodstva
http://the320i.blogspot.ru/2012/01/mode ... ences.html

Таблица
таблица 2

Для зануд которые сейчас начнут говорить ,что там не все . да про это и так понятно.тут информация очень правильная ,можно ездить сто лет на е21 и не видеть этого.. сделайте свое ! ..Паша давай конкретные вопросы и задачи для обсуждения. Для тех кто хочет оспорить или дополнить список пишем ...

Про бампера - не совсем верно. Отсутствие крышки - черта 315ой версии, такая же, как и отсутствие хрома на окнах. Перепутали скорей всего потому что 315ые были самыми распространенными в последние годы выпуска.
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47168/198 ... 51/51_0490 - 318i выпуска декабрь 83, крышки есть
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47165/198 ... 51/51_0490 - 315ая 80 года, крышек нет.
А кто-нибудь видел белые поворотники с оранжевым скосом снизу, как в этой теме? Я кроме этой темы нигде таких не видел, и на первых е21 1975 года, что я видел, оранжевые обычные были

Улыбнуло
ПЕРЕДНИЙ СПОЙЛЕР
До модельного 1979: с воздуха, доступом в Интернет и Крытый гриль
У БМВ интернет был уже в 79-м)))))

Han Solo Благодарю за информацию! На выходе, хотелось бы конкретно вот что: внешне и торпеда, дорестайл. Двигатель м20 или м50. Что проще: в рестайлинговый кузов (которых в продаже больше) ставить дорестайлинговую торпеду и двери. Или искать обязательно дорестайл, но какие там могут быть засады, с установкой хороших кресел, например или еще что то.

С точки зрения установки двигателя без разницы какой кузов. Все идентично, единственное: у рестайлового кузова телек другой, и радиатор можно засунуть внутрь, что упростит установку вентилятора за радиатором.
Внешне почти все взаимозаменяемо. Самое трудно исправимое - задние фонари, геометрия крыльев чуть другая. зачем тебе дорестайловые двери? Там петли разные, надо будет рассверливать петли и делать из 2 комплектов один. Живые рестайл двери не пробелма найти, если тебе нужны зеркала хром, то их легко можно установить на рестайл двери.
Если есть полный комплект для установки дорестайл торпеды, то засунуть ее в рестайл кузов вообще не проблема, проводка нужна только тоже дорестайл.
Кресла - без разницы в какой кузов вживлять.
Если тебе главное соблюсти только основные моменты дорестайл машины в рестайловом кузове, то можно взять рестайл кузов, докупить запчасти и переставить ту же торпеду, зеркала, переднюю юбку, фонари и прочее. Если же ты хочешь до мелочей вывести, учитываю фактуру и цвет обшивок, сидений, чтобы даже задроты не могли отличить, то это практически невозможно - ищи дорестайловую машину, потому что мелких отличий очень много, полмашины поменять придется.
Почему так интересен именно дорестайл? больше нравится или есть запчасти такие?

Да, примерно так и есть. Основной фетиш - хромзеркала и торпеда с часами и движками в полозьях. Передняя решетка и задние фонари, сам бы потерпел, но опасаюсь бросков тухлыми помидорами за как бы солянку.
Насколько важно, чтобы вентилятор был за радиатором? Насколько хуже, если это будет электровентилятор перед?

Мне кажется, в твоем случае тогда не стоит заморачиваться с поиском именно дорестайл кузова, торпеда и зеркала легко вживляются в рестайл кузов. Юбку переднюю ставил народ, под фонари можно крылья чуть переделать. Эти переделки у тебя займут меньше труда, чем восстановление гнилого кузова.
Да можно поставить и перед радиатором электровентилятор, на м20 дорестайл так и было в стоке.

Это хорошо. Надо двигаться простым путем.

Chewbacca писал(а):Про бампера - не совсем верно. Отсутствие крышки - черта 315ой версии, такая же, как и отсутствие хрома на окнах. Перепутали скорей всего потому что 315ые были самыми распространенными в последние годы выпуска.
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47168/198 ... 51/51_0490 - 318i выпуска декабрь 83, крышки есть
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47165/198 ... 51/51_0490 - 315ая 80 года, крышек нет.
А кто-нибудь видел белые поворотники с оранжевым скосом снизу, как в этой теме? Я кроме этой темы нигде таких не видел, и на первых е21 1975 года, что я видел, оранжевые обычные были

Да все так скорее и есть . Я не стал исправлять т.к хотел узнать у автора почему он так разделил.Он писал ,что это фотографии изменений не связаных с моделью...и писал смотрите таблицы . Возможно даты взялись исходя из моделей и времени их выпуска . 315 когда выпускалась ? Я понимаю это ,как список изменений с привязкой по годам ,а не по моделям .Андрюха это все мелочи которые можно дополнить ,но согласись человек проделал большую работу, собрал фото и спасибо ему за это .Уверен ,что ты не все там знал. . Про белые поворотники,я спрашивал уже его . Это чисто для итальянского рынка так делали и еще противотумаку сзади ставили ,такие были требования в Италии . Делал все это оф.дилер в Италии .
Дополняй и сделаем свой список

Добавлено спустя 31 секунду:

Антон Самарский писал(а):Улыбнуло
ПЕРЕДНИЙ СПОЙЛЕР
До модельного 1979: с воздуха, доступом в Интернет и Крытый гриль
У БМВ интернет был уже в 79-м)))))

Трудности перевода

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:
Pasha
Брать под проект хороший рестайловый кузов и поставить ,что нужно .
Если хочешь дорестаил приезжай с прицепам засунем в него тебе кузов 78 года но он будет уставший

Han Solo
Конечно там были нюансы, которые я не знал. 315ая выпускалась со второй половины 80 года. Да, даже зная отличия, собрать фотки довольно трудоемко.

Han Solo "Если хочешь дорестаил приезжай с прицепам засунем в него тебе кузов 78 года но он будет уставший "
Можно об этом поподробнее: усталость, фото, документы? В разделе куплю-продам. Эту тему оставляю специалистам.

Пряжки ремней безопасности разные.
Фото дорестайла.