WWW.BMW-E21.RU

На моей 21-ке установлен не родной люк. Люк врезан в германии, старый хозяин говорил, что у него даже какие-то документы на люк имелись. Сейчас устраняю ржавчину по кузову. С одной стороны люка на крыше имеются следы ржавчины, подозреваю, что между люком и крышей коррозия будет серьёзная. Снял саму стекляшку люка, а дальше разобраться не могу - что с ним делать? Люк фирмы GHE вроде-бы, на их сайте ничего не нашёл. Может кто-нибудь разбирал такое?
P.S. Ненавижу люки

примерно та же история (( Зачем вообще такие вот люки лоховские в машины врезать не понимаю ((( видел тут кто то с другой машины нормальный люк вставлял, вот это верный путь!

vitlia писал(а):На моей 21-ке установлен не родной люк. Люк врезан в германии, старый хозяин говорил, что у него даже какие-то документы на люк имелись. Сейчас устраняю ржавчину по кузову. С одной стороны люка на крыше имеются следы ржавчины, подозреваю, что между люком и крышей коррозия будет серьёзная. Снял саму стекляшку люка, а дальше разобраться не могу - что с ним делать? Люк фирмы GHE вроде-бы, на их сайте ничего не нашёл. Может кто-нибудь разбирал такое?
P.S. Ненавижу люки

а как саму стекляшку снял?

Она на четырёх винтах к завесам люка была прикручена (на винтах пластиковые декоративные колпачки)
Сам люк до сих пор не снял (((

vitlia писал(а):Она на четырёх винтах к завесам люка была прикручена (на винтах пластиковые декоративные колпачки)
Сам люк до сих пор не снял (((

спасибо!

Люк разобран на сколько это возможно. Всё ремонтируется и приводится в рабочий вид. Осталось снять металлическую планку на крыше. Из под неё идут следы ржавчины. Думаю, что под ней всё не очень хорошо. Снаружи обработал преобразователем.

Можно ли как-нибудь её снять, не резав крышу?
Или может шприцем какой-нибудь гадости под неё загнать?

как вариант посмотри з салона снизу или з торца или под оббивкой потолка возле контура люка может там где нибуть саморезики хитро спрятались