WWW.BMW-E21.RU

Доброго времени суток всем!

Владелец BMW E21 316, 1980 года рождения, двигатель М10, 1.6л, карбюратор ВАЗ классика, трамблер оригинал, катушка оригинал, коммутатор ВАЗ. Зажигание вроде контактное.

Помыл двигатель с Керхером и химией. Аккумулятор снял. Карбюратор, катушку, коммутатор, трамблер и генератор укрывал кулёчком, влага не попадала. Всю ночь машина стояла сохла в гараже с открытым капотом, не заводил.

Почти через сутки пришёл, заводить, а там никого...

Двигатель 100% обслужен и после капиталки. Стартер крутит. Аккум новый. Искры нет, бензонасос качает, в карбюраторе бенз есть (новый и настроен), контакты везде зачистил, проводки все на месте, бегунок трамблера крутиться, искра не доходит до трамблёра даже.

В инете читал, что 60% это катушка (конденсат\влага), потом смотреть коммутатор, трамблер, бронепровода и т.д..

Так вопрос: хочу подкинуть ВАЗ катушку, какую ставить? классика или 2108? контактное\безконтактное? аналоги ещё какие?

Трамблер от чего можно поставить? аналоги какие?

Куда ещё посмотреть можно???

Времени нету совсем, машина стоит в очень не удобном месте, поэтому варианты заказывать через экзист и другие отпадают, так как идёт 5-7 дней и то не факт.

Подскажите срочно!!!

Контактное зажигание и коммуникатор - это сильно. Сними крышку с трамблера, фишки все поснимай и оставь сохнуть

Chewbacca писал(а):Контактное зажигание и коммуникатор - это сильно. Сними крышку с трамблера, фишки все поснимай и оставь сохнуть

бензонасос находиться рядом с клапанной крышкой, значит что трамблёр карбюраторный стоит???

Сушил уже, 3 дня стоит сушиться, контакты ещё раз почистил и запшыкал

Что ещё смотреть? может предохранитель какой-то сгорел?

EDDY161 писал(а):бензонасос находиться рядом с клапанной крышкой, значит что трамблёр карбюраторный стоит???
?

Я падсталом

azateikin писал(а):

EDDY161 писал(а):бензонасос находиться рядом с клапанной крышкой, значит что трамблёр карбюраторный стоит???
?

Я падсталом

умник лучше б подсказал что делать, есть с мотроника трамблеры, а есть карбюраторные

клин клином вышибают-ещё раз помой! А по делу-все разъёмы смотри,разбирай, суши-кто за тебя делать будет? Кули ещё делать и советовать-сам подумай УМНИК!вытащи штеккер из блока предов и почисть контакты,преды пошевели

azateikin писал(а):клин клином вышибают-ещё раз помой! А по делу-все разъёмы смотри,разбирай, суши-кто за тебя делать будет? Кули ещё делать и советовать-сам подумай УМНИК!вытащи штеккер из блока предов и почисть контакты,преды пошевели

всё это делал, трое суток уже стоит сушиться на солнце разобранная, ещё раз по мыть - это крайний вариант )))

Я думал, это ирония была)
EDDY161
Поиском ищешь тему про зажигание и начинаешь проверять все элементы. Мы тебе чудес не расскажем

Привет.., смотри с самого начала по цепочки... Проверь плюсовоц провод до бабины, идёт ли ток, потом он должен кондесатору идти и в следующем порядке к контактным размыкателям идти.., проверяй наличие тока , если плюсовой ток поисудствует то будем дальше смотреть....., а если нет тока, то смотри от начала контакта к блоку предохранителей и сами контакты предохранителей...

Всем спасибо, проблема была в коммутаторе, заменил и всё отлично стало!!!