WWW.BMW-E21.RU

За последние 3 дня сделано:
1.Поменял редуктор, он по словам МадРата с передаточным числом 4.11, но табличка ржавая, нифига не прочитать...
Короче он оказался короче прежнего, боялся что сильно упадет максималка, но в итоге оказалось очень прикольно, динамика стала реально лучше, снижения максималки не замечено!
Ну а теперь о главном: заменил задние стойки, поставил Монро масло, машина стала как катер попа стала очень низкой, а морда смотрит в небо (раньше вся машина была высокой) Старые стойки были Боге голубенькие.
Я в принципе не против низкой машины, но все же может кто нибудь знает, почему так произошло??? Может ли быть такое, что когда стойки устают, машина становиться выше??? Обычно вроде наоборот бывает...
Зы: пружины ставил старые.

Мож у тех стоек которые ща стоят нижняя тарелка под пружину ниже стоит чем у боге?
надо было прежде чем ставить стоики рядом друг с другом поставить, короче сравнить.
Сними одну это недолго.
И точно будеш знать чё за ......я

Artemy 323 писал(а):Мож у тех стоек которые ща стоят нижняя тарелка под пружину ниже стоит чем у боге?
надо было прежде чем ставить стоики рядом друг с другом поставить, короче сравнить.
Сними одну это недолго.
И точно будеш знать чё за ......я

Хм, а это вариант! А на чем это может отразиться кроме высоты машины?

На скорости будет ся плохо чувствовать, пока морду не опустиш.
Возможно развал малость изменится засчёт занижении кормы.
За то шрусы встали наверно ровно, а это гуд - гранаты меньше изнашиваются.
Но это всё теория по поводу стоек, надо смотреть или , чтоб неснимать ничё, померь расстояние от сайлента до нижней чашки.

Завтра все померю, хорошо хоть старые стойки еще не выкинул

Наконец то добрался до стоек
И вот результат: приставил старую стойку к новой, не снятой с машины, на глаз оказалось, что в новых стойках чашка приварена ниже примерно на высоту самой чашки! Че это такое, кто-нибудь знает?

Это колхоз - шутка.
ну вот так делают, а как у нас запчасти делают?
Вообще всё раком стоит.
имею в виду на ВАЗ.