WWW.BMW-E21.RU

привет всем .запароли карбюратор.опишу весь процес .как мы (идиоты)его запароли.
до этого заводилась с пол пинка и через 10 секунд высоких оборотов глохла.поэтому и подумали что возможно электоро магнитный клапан холостого хода.клапан оказался впорядке.но вот вопрос поступает ли на него ток.ломать сам писюн жалко ведь клапан рабочий. вот нам и пришла в голову глупая мысль.-и мы не подумавши выточили обычные заглушки. на место клапанов.чтоб бензин напрямую шёл.машина тупо не заводилась вообще.даже через верх один раз бензин выплюнуло .поставили клапана назад тот же эффект.машина не заводится.(раньше с пол пинка).мы не учли тот момент -что с обломаным писюном в клапане бензин идёт через маленькие отверстия в головке клапана.а без него с заглушками бензин туда как из ведра полился.теперь с карбюратора сбоку капает бензин.а машина так и не заводится.
вопрос к вам таков.что именно могла сломать наша тупость в карбюраторе.а именно большой поток бензина?и мог ли этот поток запороть ещё чтото кроме карбюратора.например двигатель.(может какойто гидроудар).только сильно не пинайте.дайте совет -где проблему искать.ведь с установлеными назад клапанами машина перестала заводится.явно чтото испортили.
простите за такой текст.но мы пока лузеры в ремонте.

двиг м 20 .6 цилиндров.а карб простите не знаю как называется.

hanson83 писал(а):а карб простите не знаю как называется.

фотографию тогда выложи. Попытаемся помочь...
Если это родной карб, то он solex4a1.. у меня валялись детальки, но вы в другой стране..
Полезно вкурить это http://edelzz.narod.ru/kb1.htm
Если есть серъезное желание морочиться с карбами, то эти ребята на них съели мертвую овчарку
http://www.oldmerin.net/board/lofiversi ... 55770.html
и не забывайте про Базу Знаний с нашего форума)
Двигатель и системы питания
успехов.
З.Ы. ставьте инж, ребята

спасибо большое за ссылки.будем учить.карб родной.инжектор думаем ставить .есть с е 28.но его ещё надо найти в куче хлама е 28.ставить думаем у паши с форума но чтоб до него доехать думаем карб сделать.на эвакуаторе далеко.буксировать не вариант (т.к. автомат).

Снимите кардан и буксируйте на здоровье.

блин.вариант.спасибо большое

А еще проще открути один привод

Антон Самарский писал(а):А еще проще открути один привод

тут 50/50 привод от редуктора открутить или кардан половину заднюю

ребят.по проблеме.меня интересует вопрос.не мог ли этот поток бензина навредить не только карбу но и двигателю?я знаю если тосол попадает в поршневую то происходит гидроудар.и ломается поршневая группа.этот неконтролируемый поток не мог чтото подобное сделать?

как перегоню машину к себе в гараж.разберу карб и гляну что там.надеюсь кроме прокладки ничего.хотя еслиб просто прокладка потекла она бы с вкручеными назад клапанами завелась бы

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:
если кому интересно.вот и сам зверёк
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/ ... 21/nitvyl/

вот на этом самом месте он покоется уже года 4-5

гидрокарбоната удар из за перелива, это сильно)) не переживай, ни карбюратору ни цпг ты не нанес ущерба,
ты просто ацки залил двигатель. Выкрути свечки, сними провод с катушки зажигания ( а то не дай бог полыхнет), сними шланг подачи топлива в карбюратор и сунь его в канистру, после чего крути двигатель стартером. весь твой бензин из цилиндров улетит в трубу

проверь уровень масла и понюхай его(хотя что нюхать и так ясно)-походу у тебя там жижа пополам с бензином-менять надо

azateikin писал(а):проверь уровень масла и понюхай его(хотя что нюхать и так ясно)-походу у тебя там жижа пополам с бензином-менять надо

надеюсь через кольца!?!

или прокладку какую в движке выдавило?

через них родимых

либо через топливный насос, возможно мембрана порвана..

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
возможно что, игольчатый клапан залип в поплавковой камере..
От бенза ни какого гидроудара не может быть.. просто надо снять свечки и продуть их

блин.как машину перегоню прийдётся всю топливную переберать