WWW.BMW-E21.RU

Купил машину изначально без рабочего спидометра.
Надоело определять скорость, высовывая послюнявленный палец в окно. Полазил по форуму, экзисту, решил, что можно взять газелевский спидометр и подшаманить его под себя. Думаю, с чего начинать. Залез под рулевое - оппа - трос! отвинченный. Видимо, предыдущий владелец немудрствуя лукаво вынул его от спидометра, дабы км не мотал. Я его обратно воткнул, вдруг повезет) Не повезло, стрелка на месте. Полез под машину - трос идет к коробке, торчит в ней. В инете когда глядел подключение к коробке - не совсем понял, куда именно, потому что на многих фотках коробка лежит отдельно, а на месте, лазая под машиной сложно нужное отверстие найти. Вот и думаю, в чем мб проблема - ломаный трос, ломаный спидометр или неверное подключение к коробке (что врядли).
И еще вопрос по ручке пассажирской двери изнутри. Там рычажок собстно близко к самой ручке и открывать приходится лишь кончиками пальцев. Но ход рычажка оч тяжелый, девушка жалуется, через силу открывает) Как ослабить возможно?

Ручка открытия двери на шлицах, откручиваешь обычную ручки двери (в салонне ) она на 3х винтах, один спрятан под хромированной заглушкой, снял ручку, открутил ручку открывания двери, и провернул её немного вверх, если дверь сама по себе тяжело открывается - возможно просто необходимо смазать все механизмы.
Тросик спидометра можно и не от газели купить, в экзисте и новый неоригинал есть, как вариант товарищ не с умел правильно попасть квадратом тросика в квадрат на приводе коробки. Если немного стянуть резиновую обмотку тросика со стороны как раз коробки, то я думаю ты без особых усилий поймешь как он ставится в коробку.

С ручкой вроде разобрался, у девушки ногти длинные, разницу все равно не заметила)
На экзисте видел неоригиналы тросов, но тут не цена играть будет, а время доставки в сравнении со временем покупки на автобазаре.
С коробкой сложнее, трос так утоплен...я без своей ямы, сложно с этим разобраться, вот фотки попытался сделать. Подтвердите, пжл, тот вход и стоит ли его ковырять для подробоного рассмотрения?)
http://s017.radikal.ru/i420/1308/54/95174cf2cfc1.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1308/e1/1de63e50ad8a.jpg

проедь и посмотри, крутится ли второй конец троса (в салоне), когда он откручен от спидометра. Или попробуй вставить отвертку в спидометр вместо троса и резко крутануть, так можно понять, жив ли спидометр, стрелка должна дернуться.
R2-D2
Ну-ка, мальчик, найди мне неоригинал трос на пятиступку м10

Chewbacca, ты по ходу уже забыл что я те говорил) что в каталоге для 4х уступки валяются номера тросиков, длина которых равна длине газелевских, и что теоретически их должно хватить на 5 ступку

офф
я когда ставила пятиступку - трос не меняла и все "ок"
проверено на трех машинах (м10)

может у Вас по другому?

Edelzz писал(а):офф
я когда ставила пятиступку - трос не меняла и все "ок"
проверено на трех машинах (м10)

может у Вас по другому?

я тоже не менял,трос аналог DELTA стоит чото 300 рэ и спокойно хватило на 5-ст кпп и еще запас остался чуток

Edelzz
Когда я поставил пятиступку, мой отличный родной трос сдох в течение пары недель. Все же по етк на пятиступке трос длинней, не зря же.

Chewbacca писал(а):Edelzz
Когда я поставил пятиступку, мой отличный родной трос сдох в течение пары недель. Все же по етк на пятиступке трос длинней, не зря же.

ничего не знаю
у меня машины с 1999 года были
и ни на одной трос не сдыхал

да у 23го спроси
он мою пятисткупку м10 купил
менял он трос или штатный оставил
у него пробег уже более 6 лет будет

Всю тему зафлудили)
Не знаю, как должен выглядеть край троса в салоне, мб он и не крутит спидометр, потмоу что не зафиксирован ничем..хотя встает нормально, шайба пластиковая затягивается норм.
Вот фото моего троса в салоне
http://s017.radikal.ru/i404/1308/5b/2cdd4a36e966.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/1308/ce/9488341df0af.jpg

А это фото газелевского троса из другой темы
http://radical-foto.ru/fp/3f63ecc936824 ... 085c312cf7
http://radical-foto.ru/fp/8dee4ccf40d54 ... deaad7b979

BlackP
по твоим фото тебе нужен длинный трос . Короткий тебе не пойдет . Газовский .. адаптируется за 20 минут ..снимаешь с одной стороны пластик и допиливаешь конец . Как проверить тебе написал мой волосатый друг Чубака

Добавлено спустя 3 минуты:
Еще вот вспомнил в спидометрах есть одна шестеренка ..которая любит трескаться и прокручивать на оси ..Вот только не помню она влияет на стрелку спидометра или только на показаниях пробега проявляется

Han Solo писал(а):BlackP
по твоим фото тебе нужен длинный трос . Короткий тебе не пойдет . Газовский .. адаптируется за 20 минут ..снимаешь с одной стороны пластик и допиливаешь конец . Как проверить тебе написал мой волосатый друг Чубака

Добавлено спустя 3 минуты:
Еще вот вспомнил в спидометрах есть одна шестеренка ..которая любит трескаться и прокручивать на оси ..Вот только не помню она влияет на стрелку спидометра или только на показаниях пробега проявляется

она влияет тока на показания одометра--спидометр отдельно живет

Спасибо, буду сначала свой пробовать, проверю.
Если уж беда - тогда шаманство с газелевским.
Да одометр фиг с ним)

у меня сначала вот эта шестерня треснула,потом когда разбирал спидометр-сломал его ,потом нашел другой поставил -трос около коробки порвался --поппа!! с двумя П

Всем привет, дабы не создавать отдельную тему решил тут про спидометр еще одну проблему осветить, в общем купил когда спидометр работал норм, но когда получил машину на Автовозе то спидометр выше 30 км не поднимался, хотя одометр работает нормально. Купил новый трос аналог оригинала поставил, проблема не ушла, я мог криво запихать трос в коробку? Тупо квадратом до конца не попасть?