WWW.BMW-E21.RU

Перебрал движок,пставил колено расточенное до первого ремонта и вкладыши все естественно и кольца поршневые новые.Вопрос в том,что я пытаюсь закрутить шкив и говорят вроде движок должен проворачиваться но у меня никак, я даже боюсь свернуть резьбу на колене,что делать?.. незнаю прокрутит ли его стартер

DROn писал(а):Перебрал движок,пставил колено расточенное до первого ремонта и вкладыши все естественно и кольца поршневые новые.Вопрос в том,что я пытаюсь закрутить шкив и говорят вроде движок должен проворачиваться но у меня никак, я даже боюсь свернуть резьбу на колене,что делать?.. незнаю прокрутит ли его стартер

Ну это вообще не есть хорошо. При установке вкладышей нужно проверять вращение коленвала, причем каждый раз. То есть, поставил на одну шейку - покрути, поставил другую -- снова то же самое... Это позволит тебе узнать, на какой шейке вкладыши подтирают и соответственно принять меры. А на собранном движке трудно говорить, где оно клинит.
З.Ы. Само собой, стартер сие не прокрутит, нужно разбирать.

Разбирать,проверять заклинивание,устранять,при сборке смазывать трансмиссионкой (хотя уже поздно )

Нормально сообранное крутиться без усилия пальцами за шкив (без поршней)
или за противовес одной рукой с поршнями

Скорее всего задиры уже есть.

DROn писал(а):Перебрал движок,пставил колено расточенное до первого ремонта и вкладыши все естественно и кольца поршневые новые.Вопрос в том,что я пытаюсь закрутить шкив и говорят вроде движок должен проворачиваться но у меня никак, я даже боюсь свернуть резьбу на колене,что делать?.. незнаю прокрутит ли его стартер

у меня после замены всего вышу укз. без свечек крутиться рукой с трудом. но крутится . т.е мотор в сборе и гбц . проехал тыс. км крутится почти также ну может чуть чуть по легче. почти не заметно разницы . сто пудов что то не так
камасутру читал прежде чем делать ?

У меня при переборке оказалось, что предыдущий владелец, когда делал переборку мотора (мотор собирался из двух: 315 и 316 78гогода). поставил на 3 цилиндр шатун не из того комплекта. Результат - коленвал точился и после сборки двиг тоже не проворачивался, причину выяснили после повторной разборки. Так что вариантов у тебя масса, но разбирать однозначно

а может это всё из-за поршневых колец новых?

Мне кажеться все гораздо проще! Наверно крышки корней не правильно поставил! Я сначала тоже думал что абсолютно везде крышки ставяться замок к замку! А на моем М10В20 77 года наоборот!
Замки с разных сторон! Проверь скорей всего из-за этого!

DROn писал(а):а может это всё из-за поршневых колец новых?

Или изза неправильной прокладки между рулем и сиденьем. Послушай что тебе люди говорят.

Ну чтож.. будем вытаскивать смотреть,разбирать

он некрутиться до установки головы или после? а то некоторые умудрялись уронить голову на блок погнув клапан, тот шевелиться перестал и недавал распреду вращаться, а если грм нацепитть то и колено не крутиься, все бывает в нашей жизни

всё разобрал.посмотрел,собрал,всё зарутилось)) надо было всё смазать трансмиссионкой вот и всё)

DROn писал(а):всё разобрал.посмотрел,собрал,всё зарутилось)) надо было всё смазать трансмиссионкой вот и всё)

А что было вобще не смазано
Если правильно собрано то должно крутиться и с моторным маслом
(трансмиссионка для перестраховки от задиров)
Задиры были (Вы же его ломом не могли провернуть)
Чо то меня зазор там беспокоит , наверно не большой.

или зависит от правильности затяжки крышек.

я тогда смазал обычным маслом и очень мало видимо оно всё вытекло потому-что очень жидкое купил,задир нет ни на одной шецке и не на одном вкладыше,может неправильно тогда крышки поставил,а ща правильно,у меня все пулчились замок к замку и кореные и шатунные.