WWW.BMW-E21.RU

Ситуация следующая: около месяца назад загнал машину на эстакаду на неспешный ремонт. Ребята всё сделали, сегодня звонят и говорят что пропало сцепление.
На эстакаду заехал своим ходом, проблем не наблюдалось.

Вводные:
Из цилиндров не течет. Жидкость из бачка не уходит.
Сцепление прокачивалось несколько раз.
С толкача машина заводиться.
При выключенном двигателе передачи втыкаются.
Педаль нормально прожимается не падает.

Гипотеза (пока только одна):
Прикипела корзина
Как можна вылечить без съёма коробки? Кто-то советовал завестись на первой, разогнаться, отпустить газ и резко затормозить до остановки.
Какие ещё могут быть варианты неисправности?

Пока машина стояла делались следующие манипуляции:
Замена тормозных шлангом (передних резиновых и железного) и 1 переднего супорта;
Замена выхлопа;
Замена крестовины рулевого вала.
В общем из того что могло хоть как-то повлиять - это манипуляции с тормозами.

Прочитанные темы:
Коробка или...?!
Сцепление...
Сцепление...

Какие версии?

Залезь под машину и пусть кто-нибудь понажимает педаль сцепления, если около рабочего цилиндра слышится движения, то значит корзина прикипела.
У меня было тоже самое и я описывал в теме. Вылечил полным снятием комплекта сцепления с маховика.

Спасибо.
Завтра дам разнарядку.

Самому странно как могло всего за месяц так прикипеть в летнюю погоду. За несколько зим простоя такого никогда не было...
Если цилиндр двигается - пусть попробуют методом с торможением сорвать, ну а нет - придется разбирать. Там коробку реально снять на эстакаде не вытаскивая двигатель?

Реально. Я личном не полу без ямы на бомкратах снимал коробку, когда пузо было поменьше)))

сам недавно на травке менял коробас,а насчет прикипания -чот неверится что за месяц такое случилось,у самого полгода зимой машина стояла пока в Москве работал и ничего

azateikin писал(а):сам недавно на травке менял коробас,а насчет прикипания -чот неверится что за месяц такое случилось,у самого полгода зимой машина стояла пока в Москве работал и ничего

Какие тогда версии?

Пока не проверишь то, о чем говорит Антон, никаких

сними рабочий и позмотри не мокрый ли он ,заодно и в колокол посветишь и посмотришь,больше в башку не приходит ничего

azateikin писал(а):сними рабочий и позмотри не мокрый ли он ,заодно и в колокол посветишь и посмотришь,больше в башку не приходит ничего

Что, если снять цилиндр то можно будет увидеть прикипело сцепление или нет?

В принципе, не должен быть он ибо только пару лет назад менял его полностью. Но всякое бывает.
С понедельника дам мастерам разнарядку. Спасибо за совет.

Сцепление можно попробовать сорвать включив передачу, выжав сцепление и завести мотор.
Так в смутные 90е "претерали" волговские фрикционные накладки к сцеплению Porche 928.
Но это если главный - рабочий в исправном состоянии. У меня главный умер не сразу, некоторое время работал с перебоями.

Alekcander23 писал(а):Сцепление можно попробовать сорвать включив передачу, выжав сцепление и завести мотор.
Так в смутные 90е "претерали" волговские фрикционные накладки к сцеплению Porche 928.
Но это если главный - рабочий в исправном состоянии. У меня главный умер не сразу, некоторое время работал с перебоями.

По поводу заводки на передаче - стартер не подохнет от такой дикой нагрузки?

Сцепление работало без перебоев.

К стати сейчас вспомнил что уже продолжительное время до этого на 1 передаче, при езде накатом с выжатым сцеплением наблюдался лёгкий гул (чем то похожий на тот гул, который издает коробка, когда на задней передаче едешь быстро). Это, наверно, неисправность выжимного подшипника — он как-то может быть к этой ситуации причастен?

Author писал(а):
По поводу заводки на передаче - стартер не подохнет от такой дикой нагрузки?

Сцепление работало без перебоев.

К стати сейчас вспомнил что уже продолжительное время до этого на 1 передаче, при езде накатом с выжатым сцеплением наблюдался лёгкий гул (чем то похожий на тот гул, который издает коробка, когда на задней передаче едешь быстро). Это, наверно, неисправность выжимного подшипника — он как-то может быть к этой ситуации причастен?

На счет стартера затрудняюсь ответить.

Author писал(а):

azateikin писал(а):сними рабочий и позмотри не мокрый ли он ,заодно и в колокол посветишь и посмотришь,больше в башку не приходит ничего

Что, если снять цилиндр то можно будет увидеть прикипело сцепление или нет?
.

насчет прикипело -увидишь или нет не знаю,а откуда еще заглянуть не снимая коробки?может че-нить и увидишь

может тупо в рабочем манжеты перепускать и все. снимай рабочий с коробки но от шлангочки не отсоединяй и пусть кто нить нажмет на сцепу сам поймешь что пора рабочий выкинуть. у меня 3 года тачка стояла потом просто залил бенз завел и поехал ни че не прикепало. походу тормоза делали допустили малый уровень так как бачок один на всех то сцепа глатнула воздуха а из за своей старости манжетам как раз этого и хватило я это проходил неделю назад.

buxara писал(а):может тупо в рабочем манжеты перепускать и все. снимай рабочий с коробки но от шлангочки не отсоединяй и пусть кто нить нажмет на сцепу сам поймешь что пора рабочий выкинуть. у меня 3 года тачка стояла потом просто залил бенз завел и поехал ни че не прикепало. походу тормоза делали допустили малый уровень так как бачок один на всех то сцепа глатнула воздуха а из за своей старости манжетам как раз этого и хватило я это проходил неделю назад.

Прошу прощения за тупость. Тоесть его надо снять с коробки - на что конкретно надо обратить внимание? А то ни я, ни люди в устройстве этого цилиндра особо не разбираются.