WWW.BMW-E21.RU

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Сегодня примерно в 15 часов 30 минут я стал счастливым обладателем BMW 320i 1979 года выпуска. После переоформления машины, получения номеров и прочих пренеприятных процедур, когда я наконец то получил в свое распоряжение чистокровного немца....... че то я отвлекся.....
Так вот, господа, проблема у меня такая: пребывая в эйфории от счастья я забыл практически все что мне говорил по машине предыдущий хозяин,а беда у меня с замком зажигания, хозяин что то говорил про замок мол менять надо, заводится он мол по хитрому. Суть вот в чем: ключ в замке поворачиваешь до конца-не реагирует, не схватывает, вообще ни каких признаков жизни... Как то подожмешь его, попридавишь на ключ, схватывает моментально. Вообщем раза так с десятого попыток завести, получается с Божией помощью...
Бывшему владельцу я и так уже надоел за сегодня, может вы меня наставите на путь истинный: что это замок под замену? и есть ли аналоги-заменители или только оригинальный подойдет?
Или вообще дело не в замке?
у меня первый автомобиль с инжекторным ДВС, может я что не так делаю.....
Помогите добрым советом. Заранее спасибо...

Фотки бы хоть показал
Это болезнь е21, контактная группа сдыхает. Купи б.у., иногда тут проскакивают. В идеале новую, только оригинал есть. Номер 61 31 1 358 932, стоит 4000р

фотки попозжей господа, вот я ее в порядок приведу, отполирую и обязательно выложу

а как проверить что она здохла, я сечас из гоража, повернул ключ и вапще не одна лампочка на приборки не горит, двигатель не заводится, пару дней назад всё ок было, отсырела или чо, с чего начать поиски завтра?

у меня приборка работает, зажигание включается, завести не могу.... заводить начинаешь ни че не происходит, боюсь АКБ посадить или спалить то что еще не сгорело......

у меня например на одной Е21 зажигание включалось с тумблера, а стартер с кнопки, а ключ надо було вставить и прокрутить что б розблокировать баранку...

Tuxomup писал(а):у меня приборка работает, зажигание включается, завести не могу.... заводить начинаешь ни че не происходит, боюсь АКБ посадить или спалить то что еще не сгорело......

1 в 1 было, все верно выше было сказано меняй контактную группу з/з, бери сразу с цилиндром - 32 32 1 114 764 дешевле сейчас в экзисте (не знаю что за глюк) 2900 с цилиндром и 4000 без него)) Переустанавливал, проблема решилась

да, ток хотел, что в сборе дешевле, так всегда было)

Tuxomup
напиши последнии 7 цифр вин кода т.к контактная группа до 79 года и после разные. призамене снимаешь подрулевые кожухи и в рулевой колонке находишь замок зажигания.. находишь маленький винтик покрытой краской и хорошей!!!тонкой отверткой откручиваешь.потом вытягиваешь с торца контактную группу..! осмотри ее. если у тебя контактная группа сделана из пластика то это до 79 года. если он из пластика то на них бывает часто проблема повреждения пластика в месте поворота "ключа" это легко устранить. желательно показать фото. а только потом по результату принимать решение о покупки. etk.bmwsar.ru. тут вы найдете все номера деталей на свою машину и картинки узлов и деталей

http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47172/197 ... 32/32_0504

Barinov писал(а):

Tuxomup писал(а):у меня приборка работает, зажигание включается, завести не могу.... заводить начинаешь ни че не происходит, боюсь АКБ посадить или спалить то что еще не сгорело......

1 в 1 было, все верно выше было сказано меняй контактную группу з/з, бери сразу с цилиндром - 32 32 1 114 764 дешевле сейчас в экзисте (не знаю что за глюк) 2900 с цилиндром и 4000 без него)) Переустанавливал, проблема решилась

В автодоке аж 2166руб

последние 7 цифр вин кода 6673075. бывший владелец приезжал показал мастер класс запуска двигателя, раза с 3 завожу, ключом давить на замок надо, прям вжимаешь его туда-заводится, менять все равно надо....... в среду разберу рулевую колонку, если не забуду сфоткаю, выложу....
спасибо за инфу

Добавлено спустя 3 минуты:
Han Solo, спасибо за сайт.

Добавлено спустя 43 минуты 6 секунд:
Господа, с вашего позволения еще вопрос. В районе левого переднего колеса, когда неровности проезжаешь слышен слабый стук, что это может быть? Колесо снял, подшипник нормальный, ну и так осмотрел, вроде ни чего... подвеска перебиралась с полгода назад...

Опора амортизатора, рулевой наконечник, шаровая, износ салентблока рычага. Полгода показатель не совсем адекватный.

Я рычаг в октябре поменял,в январе сайлент порвало на рычаге -хорошо хоть Лемфордер по 198руб есть -поменял