WWW.BMW-E21.RU

Всем добрый день!
Есть два вопроса, которые наверняка где- то уже поднимались, но я пока не нашел, а время дорого;)
1. Нужна подробная инструкция по замене ремня ГРМ на этом движке
2. Какая резьба ( левая, правая) на гайке маховика, так как прилагаем усилия рычага 1 м., а она не отпускается, движок пока на машине и снимать не очень охота
Заранее спасибо;)

резьба обычная,
по грм лучше по книге.

некоторые товарищи упирали трубу в пол и крутили стартером чтобы сорвать гайку-у одних получалось у других -хрен

Вариант конечно, но жалко только что капитально перебранный стартер так нагружать;) видимо придется вывесить движок:(

azateikin писал(а):некоторые товарищи упирали трубу в пол и крутили стартером чтобы сорвать гайку-у одних получалось у других -хрен

Примерно похожее делал, только свободных ход оставлял несколько см, чтобы ударная нагрузка отвернула.
На е28 я деревянный брусок на ложерон укладывал.

свечи выкрути чтоб легче было стартеру и вперед

для замены грм большой болт отворачивать не надо. его только если сальник колена решил поменять.
выставил двсс по вмп 1цил на демпфере есть метки OT это вмт 1ц и Z это для установки зажигания.на двс метка со стороны тромблёра рядом с импульсным датчиком примерно на часа дня если смотреть на двс спереди через решётку радиатора.
на бошке с той же стороны примерно на 2ч метка на корпусе головы на шкиву просто выдавленый контур стрелки.
ослабил шкив помпы,снял ремень,снял шкив помпы, снял демпфер, ослабил ролик сверху болт на 13 снизу длинная проставка под ключ 12 ролик крутани мож и его менять надо.

И еще будь внимательнее с покупкой самого ремня,их несколько видов,если двиг родной то лучше по вину....

В базе знаний есть ссылка на тему про ремни для М20.
Автор почитай внимательно!!!!

Николяка писал(а): Какая резьба ( левая, правая) на гайке маховика, так как прилагаем усилия рычага 1 м.

Гайка маховика - это которая маховик крепит. Впереди - это болт коленвала. Резьба там обычная, а для откручивания достаточно застопорить коленвал. Это несложно. Только для замены ремня этого делать не надо вообще, достаточно отвернуть 6 болтов с М8, крепящих демпфер крутильных колебаний.