WWW.BMW-E21.RU

Посоветуйте от чего можно приколхозить редуктор подлиннее на 21 кузов.Поставил м20в27 с двухлитровой головой,а коробка и редуктор м20в20.Стартовать с второй передачи надо.

3,46 с 323ей

И колеса пошире)))

323й найти не реально.И мне кажется маловато его будет.А колеса у меня r14j6 и такие еле подобрал.Может кто
когда м50 свапил ставил от другого кузова редукто,сварочные работы с креплениями не проблема нужно чтоб по полуосям подошол.

А если поставить R15 7 j ?

Та хоть r16j8 устану проставки на передок собирать,и делу это особо не поможет.А вот 3,14 редуктор это да

А шина 185/65R14 стоит?

Та причем тут шины .На тачке первая скорость воопбще не нужна,без особых усилий можно и с третей тронутся.

3.15 все же длинноват,да и кстати 3.45 мне не особо понравился,3.64 для все самое то,двиг м20б25,коробка 5ти ступ...??
тебе либо потроха от узкого е30 перекидывать или переделывать балку под широкие редуктора от е30-28-34

Та причем тут шины

Странный ник у тебя для таких выводов тогда.) По факту 3.43 от 323 тебе в помощь. На край 3.62

Просто еще нужно понять чего хочет автор,комфортно ехать не дергая судорожно ручку или хороший старт с максимальный раскрытием потенциала двигателя на первых двух передачах,все же есть факт,что на той же 323 е30 ставили редуктор 3.45 а уже на 325 3.64 а на поздних 3.73 и 3.91 -к чему бы это,коробки 320-323 и 325 очень похожи по передаточным числам,я просто доволен 3.64 ездил на этом же двигателе на редукторах 4.11 3.91 3.64 и 3.45,4.11 эко конечно жесть,3.91 почучше но тоже коротковат 3.45 напротив после 140 машина туповатая а вот 3.64 мне очень понравился но при условии что двиг откапитален или в хорошем тех.сост.
Хочу попробовать 3.73.Но в любом случае двиг ты раскроешь только при наличии блокировки какой редуктор не ставь.