WWW.BMW-E21.RU

Недавно друг купил е30 86года с м10в18 с Жигули карбом.недавно поставил вечером машину и с утра не завел.топливо поступает,искры нормальной нет,проверили коммутатор и катушку,все рабочее.при прокручивании стартера выдает одну искру сразу,и при выключении стартера дает одну искру.потянули машину к электрику,он лазил,говорит - надо мотор вскрывать.какие у вас есть соображения?я очень сомневаюсь чтоб с двигом что-то за ночь случилось.заранее спасибо)

это индукционный датчик в трамблере или провода от датчика к коммутатору. Двиг здесь не причем

Спасибо,проверим.а датчик с трамблера м20 подойдет?

нет

Enzo писал(а):сомневаюсь чтоб с двигом что-то за ночь случилось

сырость
попробуйте отогреть в теплом гараже и смотрите провода , соединения

Спасибо большое!)на сто вскрыли двиг,проблема серьезней оказалась: что-то случилось с цепью,сломало коромысло,погнуло 2 клапана.стоит вопрос - восстанавливать,или свапать...ждем ответа сколько за ремонт заломят.(

наверняка цепь растянута была вот и перескочила.Посмотри по экзисту сколько встанут з/ч-можно и на форуме б/у взять-в разы дешевле----было бы желание

Как мне когдато сказал один мудрый человек
- "любой бензиновый мотор стоит на Трех Китах 1) Бензин ,2) Компрессия ,3) Искра , и если присутствуют все три то любой мотор заведется, как заведется - это уже второй вопрос "
Так что выходи на поиски второго кита, он у тебя походу уплыл кудато ГРМ, Трамплер, Центральный ВВ провод ,катушка и тд...

там уже вскрыли )

Dimon_Odessa писал(а):Как мне когдато сказал один мудрый человек
- "любой бензиновый мотор стоит на Трех Китах 1) Бензин ,2) Компрессия ,3) Искра , и если присутствуют все три то любой мотор заведется, как заведется - это уже второй вопрос "
Так что выходи на поиски второго кита, он у тебя походу уплыл кудато ГРМ, Трамплер, Центральный ВВ провод ,катушка и тд...

причем тут кит с компрессией и трамблер с проводами .. Читать надо до конца ..ну или хотя бы стараться

V_Serjo писал(а):

Dimon_Odessa писал(а):Как мне когдато сказал один мудрый человек
- "любой бензиновый мотор стоит на Трех Китах 1) Бензин ,2) Компрессия ,3) Искра , и если присутствуют все три то любой мотор заведется, как заведется - это уже второй вопрос "
Так что выходи на поиски второго кита, он у тебя походу уплыл кудато ГРМ, Трамплер, Центральный ВВ провод ,катушка и тд...

причем тут кит с компрессией и трамблер с проводами .. Читать надо до конца ..ну или хотя бы стараться

При том что ИСКРЫ НЕТ ! и нужно ее искать, а не двигатель вскрывать !

Dimon_Odessa писал(а):

V_Serjo писал(а):

Dimon_Odessa писал(а):Как мне когдато сказал один мудрый человек
- "любой бензиновый мотор стоит на Трех Китах 1) Бензин ,2) Компрессия ,3) Искра , и если присутствуют все три то любой мотор заведется, как заведется - это уже второй вопрос "
Так что выходи на поиски второго кита, он у тебя походу уплыл кудато ГРМ, Трамплер, Центральный ВВ провод ,катушка и тд...

причем тут кит с компрессией и трамблер с проводами .. Читать надо до конца ..ну или хотя бы стараться

При том что ИСКРЫ НЕТ ! и нужно ее искать, а не двигатель вскрывать !

ты вообще читал ,что человек написал ?

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Enzo писал(а):что-то случилось с цепью,сломало коромысло,погнуло 2 клапана.

мля, а вы когда стартером крутили, что звуков посторонних не слышали что ле???