WWW.BMW-E21.RU

Есть двигло М20В23 инжектор(фиг знает какой)и есть такой же,но карбюратор(движок стуканул).
И вот в чём вопрос.Что нужно перикунуть чтобы инжекторный двигатель сделать карбюраторным.
По поводу инфы движка найдёте тут. http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/ ... 0852/#post
и еще,если кто опознает карб,то напишите что это за чудо?:D

Карб Solex 4a1, родной.
Чтобы воткнуть его нужен карбовый коллектор, механический бензонасос и карбовая проводка.
Но делать это стоит только в случае уверенности в его(карба) работоспособности, иначе с ним гемор будет.

к-джет гемор еще тот конечно, но 4а1, если не работает гемором окажется не на много меньшим. окажется что одна игла не держит, а в городе таких карбов вообще в глаза никто не видел. залезешь в карб сам может получиться так что вообще работать перестанет
я бы сначала попробовал на инжекторе запустить мотор.

Ну а если ни инжектор,ни карб не заработают.
Что подскажите поставить или сделать?

ставить инжектор либо лджет либо мотроник. хотя можно попробывать и кджет реанимировать.(если в нем ничего не заржавело).

при возможности сделать нам фото того, что есть. поможем добрым советом

в разделе Продаж есть л-дж на м20б20

Блин, ребят. я реально туплю. только увидел ссылку на драйв. кжет лучше не сношать, солекс 4а я бы тоже не стал. или лжет купить-либо на мотрон заморочиться. ты по бюджету на что настроен?

По бюджету не знаю.
Зависит от гемароя и затрат.
Цен на инжектора очень расплывчито знаю.

Карб Солекс 4а1, родной от м20 двигла , также ставился на Мерсы старые, этот карб называется "Да зравствует 5 месяцев настройки, а потом да ну его нах поставлю волговский" Жетрон проще сделать, в нем хоть попонятней все будет и найти сломаные детали проще.

Печально,хоть я ещё и не ездил на этой машине,но думаю свапить мотор M50B20.Но чувствую много гемора =(