WWW.BMW-E21.RU

собственно интересует сабж. может кто делал уже.

в теория: приваривают гайку,закручивают болт, вставляют вклабыш.
если начала подстукивать просто подтягивать или меняют вкладыш.
цена вопроса: 250рублей*

кто -то может это делал?

зы. спрашиваю не просто из цели с экономить на шаровых(450руб) а из того что это достаточно удобно тем у кого убитые дороги в городе.

зыы
прошлом сезоне я себе на гольф ставил достаточно хорошие шаровые(производителя не помню) стоимость их не помню но выбирал их по принципу надежности, заплатил за них в 2 раза дороже чем обычные самые дешевые. Результат плачевный, опять буду менять. как и на моей BMW.


*цена взята города Петрозаводска

Одного не могу понять: Зачем народ покупает иномарки, если начинают издеваться над машинами, экономя на запчастях!?

R&K писал(а):Одного не могу понять: Зачем народ покупает иномарки, если начинают издеваться над машинами, экономя на запчастях!?

а кто тебе сказал что он иномарку купил? в его понятие это не иномарка, а дешевый автомобиль.. купил за 10 тыщ поставил шаровые с гайками за 250 рублей и "передвигаешься в удовольствие;)

Народ, можете плеваться и фукать, но по нашим дорогам хорошо отремонтированная шаровая(не так как описано выше) ходит дольше, чем новая. Естественно оригинал будет ходить дольше, но попробуй найди его. А ремонтируют, дорабатывая оригинал, в котором соблюдены все нормы по термообработке, чего нет у заменителей.

alex_day писал(а):Народ, можете плеваться и фукать, но по нашим дорогам хорошо отремонтированная шаровая(не так как описано выше) ходит дольше, чем новая. Естественно оригинал будет ходить дольше, но попробуй найди его. А ремонтируют, дорабатывая оригинал, в котором соблюдены все нормы по термообработке, чего нет у заменителей.

т.е. вы пользуетесь

Шаровые у меня восстановлены. Почему был выбран этот вариант я уже написал.

alex_day писал(а):Шаровые у меня восстановлены. Почему был выбран этот вариант я уже написал.

а фотка есть? шаровой

сколько раз подтягивал в сезон?

зыы
я конечно понимаю что в питере этот вопрос не актуален, но для маего города это актуально.

Как я уже писал у нас восстановление производят по другому. Схематично я показал на рисунке. У меня лично прошло уже 1,5 тысячи, полет нормальный, по отзывам реставрировать приходится где-то раз в год (новые ориентировочно два раза в год).

а кто откатался тысяч так 80 ?

pavelptz писал(а):а кто откатался тысяч так 80 ?

я думаю никто. Столько по нашим дорогам шаровые не ходят

Сделали бесплатно. Как работает еще не проверяли.

Кстати не только шаровые переделаны. Под москвичевские резинки стабилизатора вставки проточили.

alex_day писал(а):

pavelptz писал(а):а кто откатался тысяч так 80 ?

я думаю никто. Столько по нашим дорогам шаровые не ходят

я всегда считал это миниум.
Вот так и рушаться детские фантазии.

ходят , просто не навсех машинах, на е34 до 200 выкатывали, на неоригинале,
а гольфы и пассаты 20 если повезет

Шаровые и рычаги NK - уже чуть больше 20 тыс...