Общие вопросы

[Kostos]

Инжектор. От е34

[ar0]

Кому интересно. Ребята из Fiatparts.ru привезли мне ремкомплект Meat & Doria S29G, подходящий на Pierburg 1b2. Комплект достаточно полный. Стоимость 15 евро (получилось 840 рублей) + доставка до меня 330. Ребята просили, если будем делать заказы, скооперироваться, чтобы не возить по одной штуке - слишком накладно и долго получается. Качество картонной прокладки средней - тоже среднее, буду себе переделывать лазером из картона АС.

Фото комплекта

[Jachareni]

У кого нибудь были проблемы с кузовом? Куда подскажите подьехать по поводу кузовного ремонта? Пока нашел только http://www.77professional.ru/ , вроде неплохие ребята, нашел их по отзывам в интернете. Может у кого нибудь будут варианты еще лучше? подкиньте

[БорисБ]

А я читал что ребята не очень,спамят везде где ни попадя

[Valeron315]

А я читал что ребята не очень,спамят везде где ни попадя

Боря а ето и есть спам, и забанить его нужно

У кого нибудь были проблемы с кузовом? Куда подскажите подьехать по поводу кузовного ремонта? Пока нашел только http://www.77professional.ru/ , вроде неплохие ребята, нашел их по отзывам в интернете. Может у кого нибудь будут варианты еще лучше? подкиньте

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:
посмотреть лиш по сообщениям
search.php?author_id=4677&sr=posts
сначала писал что делал у них и рекомендует а потом спрашивает не обратится ли к ним, короче спалился спамер

[vitlia]

Есть подозрения, что топливному насосу приходит конец. При плавном разгоне с низов машина дёргается, кода прикладываеш палец к снятому топливному шлангу, идущему на карбюратор (на хх) вакуума совсем не чувствуется.
В гараже имеется б/у топливный насос с дидты. Если я поставлю его на 2б4, не будет ли из-за него переливать карбюратор?
(По книге на 2б4 и на дидту шли различные топливные насосы)

[vitlia]

Заменил топливный насос, он оказался таким-же, как и родной. Полёт был нормальным до сегодняшнего дня.
Появилась проблема - движок работает как положено, но случается - ловит глюк и глохнет на холостых, через некоторое время всё приходит в норму. С чем это связано?

[Chewbacca]

Закономерность есть какая-то? Например, это происходит после сброса газа

[vitlia]

Закономерность есть какая-то? Например, это происходит после сброса газа

Нет. закономерности нет. Но часто бывает такое когда мотор холодный.

[Chewbacca]

vitlia
Т.е. мотор работал ровно на хх и сам по себе начинает глохнуть на ровном месте, без каких-либо воздействий на карб?

[vitlia]

Не совсем. Ездишь себе, никого не трогаешь, на перекрёстках стоишь на нейтралке и х.х. 900. Но потом в течении дня случается, что поехал, стал на перекрёстке и старичёк глохнет. Приходится подгазовывать. Эта проблема имеется некоторое время, а потом пропадает и бумерок работает на х.х. очень уверенно. Я уже накрутил 1400 об винтом х.х., но не помогает - периодически проблема меня беспокоит.

[Chewbacca]

Именно это я и выпытывал) Очень похоже, что заслонка закрывается по-разному. Это может быть из-за не идеального тросика газа, или уже износ заметный в корпусе карба и на заслонке. Вкрути винт, который регулирует приоткрытие заслонки, хх поднимется, убери его винтом хх.

[vitlia]

Именно это я и выпытывал) Очень похоже, что заслонка закрывается по-разному. Это может быть из-за не идеального тросика газа, или уже износ заметный в корпусе карба и на заслонке. Вкрути винт, который регулирует приоткрытие заслонки, хх поднимется, убери его винтом хх.

Не отписал о результатах, но тогда проблема решилась регулировкой тросика газа. Спасибо за помощь.

[Chewbacca]

vitlia
Отлично

[vitlia]

А вчера появился новый косяк с этим зенитом. По дороге домой, за 10 км до дома, поднялись обороты ХХ до 2500 и так и держались, а когда глушил - мотор продолжал работать ещё несколько секунд (детонировал), винт ХХ закрутил до упора - ситуация не изменилась.
Я, конечно, сегодня вечером поеду в гараж и разберусь с этим. Но хотелось бы услышать мнение бывалых, что бы ехать в гараж подготовленным морально.