Сверлить прийдеться на станке, дрелью обязательно промахнешся, там нужны три отверстия, два глухих под шпильки, значит нужно будет снимать ГБЦ, может тогда проще найти ГБЦ под мех.насос?bmw316 писал(а):вопрос такой: слышал что можно на инжекторную ГБЦ поставить мех б/насос, просверлив ГБЦ, может кто-то так делал и как сверлить чтобы не промахнуться???
R&K писал(а):может тогда проще найти ГБЦ под мех.насос?
tayra писал(а):bmw316 писал(а):а где его купить можно! и если обратка рассверлена до 0.4 что делать???
Во, практически нигдеВся ветка про это! Это -- мифичекий бензонасос для карба, в природе не встречается, производитель не известен... Pierburg аналогичный тянет на 60-80 евро. Делай выводы. Я просто сути не понял -- бензонасос от Газели стоит те же пресловутые 16 евро, есть в наличии у любого лоточника, крепление без переделок, обратка карба сверлиться на 3мм. Все. Че уперся в карбюраторный бенз?
bmw316 писал(а):у меня М10В20, ГБЦ на нее проблематично найти!!
tayra писал(а):BAF.F1 писал(а):А если кузов с карбюраторным двигателем изначально с завода, то в кузове есть отсек для бензонасоса?
Если ты про электробензонасос, то там нет никакого отсека -- он крепится под багажником справа (по ходу движения) на кронштейне (типа жестяного хомута), который можно прикрутить по месту к днищу, где удобно, лишь бы на уровне бака было. Единственная проблема, как мне кажется, может быть в том, что в баке не будет углубления под шланги. Но это уж как-нить решить можно. В оригинале шланги ложатся в углубление между днищем и баком. Я говорю про резиновые шланги к бензонасосу и от него, не путай с металлической трубкой магистрали -- та тоньше и ее провести легче.
Vadim писал(а):Для карба подходит бензонасос Пирбург с моноинжектора давлением 0,2Ваr, наличие обратки обязательно, можно установить под капотом, а в бак можно подобрать погружной, там даже место есть.
BAF.F1 писал(а):Насос фуфел или проблема в уровне нахождения бензонасоса?
alex_day писал(а):Vadim писал(а):2 в одном. не забывай, что насос от печки, т.е рассчитан на периодическую работу
сус писал(а):добры вечер всем любителям BMW!!!!!
подскажите пожалуйста. Поменял систему питания с инжектора на карбюраторное(так как инжектор сдох, а востановить не позволяет финансовый вопрос ). Насос остался тот же (BOSCH) .....На холостом ходу двигатель работает ровно без сбоев....А в движение он глохнит!!!
Chelby500 писал(а):Такой вопрос, покупать новый механический или электро?
Вернуться в «Ремонт и эксплуатация»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 30 гостей