Передняя подвеска.

[alex_day]

кстати насчет регулируемых стоек, то у FromHella такие стоят

[Eugeny]

Так стойки совсем другие! Под другие пружины(диаметр меньше)

[alex_day]

Не знаю какие у него, но визуально задние с е28 или е34.
Не важно какие пружины, тебе важен принцип конструкции

[rjhjnrjd алексей]

аналогично у меня на 316 тож пришлось срезать правда на 2 витка! только так я добился достаточной мягкости и нормальной высоты!

[Bad_Boy]

Кстати, сегодня проверил расстояния - 40см по передку, 41см по задку. Это совсем ненормально?
Извиняюсь за чайниковский вопрос - вот если тупо срезать по витку с каждой пружины - сильно страшно стойкам будет? Сзади, я читал, еще и гранаты дополнительно нагружаются вроде? Хотя вообще при опускании машины наоборот вроде полуоси должны выровниться в моем случае.
Мне предыдущий владелец сказал, что задрана она не с проста. Сказал, что она была в Австрии в тюнинг-ателье (в 90-е годы), там поставили пружины выше. Это реально?
А то смотрится со стороны как внедорожник с кузовом от седана. Я молчу про устойчивость на трассе..
Завтра фотки пепелаца присоединю, да таблички якобы тюнинг-конторы.

[Han Solo]

Кстати, сегодня проверил расстояния - 40см по передку, 41см по задку. Это совсем ненормально?
Извиняюсь за чайниковский вопрос - вот если тупо срезать по витку с каждой пружины - сильно страшно стойкам будет? Сзади, я читал, еще и гранаты дополнительно нагружаются вроде? Хотя вообще при опускании машины наоборот вроде полуоси должны выровниться в моем случае.
Мне предыдущий владелец сказал, что задрана она не с проста. Сказал, что она была в Австрии в тюнинг-ателье (в 90-е годы), там поставили пружины выше. Это реально?
А то смотрится со стороны как внедорожник с кузовом от седана. Я молчу про устойчивость на трассе..
Завтра фотки пепелаца присоединю, да таблички якобы тюнинг-конторы.

посмотри книгу . с м20 и м10 пружины разные по кол.витков ,также они различаются и по жесткости . Еще есть два вида верхних опор (высокие и низкии) отсюда выводы .. .. ..

[driver_swamp]

может я не совсем понял о чем реч, но резать пружины по моему глупая затея, либо менять комплект на соответствующие но заниженные, либо ездить на штатных, вариант на штатных обрезанных ухудшит управляемость наверняка и к тому же будет чаще пробивать до отбойника, а при загрузке лежать на отбойниках.
если важен внешний вид и вы никогда не сползаете с асфальта то сысл тратить деньги наверно есть. я вот часто по бездорожью езжу и на штатной подвеске комфортно мне и на асфальте и на грунте

мототрек нам нипочем
http://bmwzel.ru/forum/viewtopic.php?t=20805
а тут асфальтовые ссылки, если интересно
http://bmwzel.ru/forum/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

PS оно конечно не е21 но осенью по мокрой глине я там на е21 тоже ездил не боясь сесть на брюхо даже там где експлорер чиркал дном
http://bmwzel.ru/forum/viewtopic.php?t=20810

[чубайс]

Тема баян , но все же:
alex_day писал,

кстати насчет регулируемых стоек, то у FromHella такие стоят

Не знаю какие у него, но визуально задние с е28 или е34.

Всеже если спереди будут задние от е28 или е34 не подрезанные,то какие сзади пружины поставить под такие же регулируемые амортизаторы. И еще черный металл долго выдержит на резьбовой части, или лучше постараться и приварить нержавейку?

[alex_day]

какие сзади пружины поставить под такие же регулируемые амортизаторы.

задние с е28 или е34.

И еще черный металл долго выдержит на резьбовой части, или лучше постараться и приварить нержавейку?

учебники по сопромату и деталям машин тебе помогут.
Берешь и считаешь.

[чубайс]

да и еще, увидел другую стойку,в ней вся пружина состоит из 2-х пружин:
1- рабочая
2- которая работает при подьеме машины домкратом, чтобы вся пружина не вышла из чашки.
От чего можно приспособить 2-ю, на ум приходит только от оки.