Куда ставить бензонасос

[godz320]

Лёха и Валёк - может, пора завязывать с приколами?

я все товарищ начальник закончил;) бесполезно продолжать..

[SharkЕ21]

Ну почему же бесполезно.... В общем- то - надо всё же два насоса.... Да кстати, самый прикол - в 520 стоял насос стандартно под капотом.. 1986-й год..... И проводочка и кронштейн под то дело стояли явно не самопальные....

[Антон Самарский]

Странно на моей Е28 520 место под насос сзади рядом с баком.

[SharkЕ21]

Я тоже был удивлён...

[godz320]

Я тоже был удивлён...

http://www.elcats.ru/bmw/image.asp?imid=C5900040

вроде 86 год e28.. тоже около бака

[SharkЕ21]

У меня ЕТК есть - я п роверил.... Но у меня стоял под капотом... Переносить или колхозить его никакого смысла не было - там инжектор изначально стоял....

[Константин]

Вообще-то до сих пор не задумывался об этом... Но бурная дискуссия тронула душу. Покопался в первоисточниках. Позвонил в Германию. Посоветовался с ветеранами.
Короче, вывод: На автомашинах с подвесными бензонасосами инженеры-разработчики модели старались сократить длину топливопровода на входе в бензонасос для того, что бы в ситуации, когда в баке закончился бензин, сократить время работы насоса "в сухую", пока он не засосёт новую порцию после дозаправки. Заводы-изготовители электробензонасосов снимают с гарантии насос в случае, если он проработал "в сухую" более 20 секунд (!). Т.к. топливная трубка подачи выходит из бака сначала ВВЕРХ через лючок, топливо самотёком в насос ну никак не попадёт пока насос не начнёт работать.
Вот и прикиньте, сколько времени надо бензину на преодоление пути длиной в машину, если насос размещён под капотом...

[Антон Самарский]

Я тоже был удивлён...

http://www.elcats.ru/bmw/image.asp?imid=C5900040

вроде 86 год e28.. тоже около бака

Воо и на моей старушке тоже самое...
Все-таки там аккуратный колхоз)))

[Валентин Screw]

Вообще-то до сих пор не задумывался об этом... Но бурная дискуссия тронула душу. Покопался в первоисточниках. Позвонил в Германию. Посоветовался с ветеранами.
Короче, вывод: На автомашинах с подвесными бензонасосами инженеры-разработчики модели старались сократить длину топливопровода на входе в бензонасос для того, что бы в ситуации, когда в баке закончился бензин, сократить время работы насоса "в сухую", пока он не засосёт новую порцию после дозаправки. Заводы-изготовители электробензонасосов снимают с гарантии насос в случае, если он проработал "в сухую" более 20 секунд (!). Т.к. топливная трубка подачи выходит из бака сначала ВВЕРХ через лючок, топливо самотёком в насос ну никак не попадёт пока насос не начнёт работать.
Вот и прикиньте, сколько времени надо бензину на преодоление пути длиной в машину, если насос размещён под капотом...

Итак предположим насос стоит под капотом. Длинна до бака 2 метра. Сечение топливопровода пускай даже те 12 мм. Объём равен радиус в квадрате на Пи на длинну топливопровода. Итак у меня получилось 226 грамм. Может и не правильно... Проверьте кому не лень. Итак рабочий насос качает 1.5 литра за 30 сек. У меня получилось что за 5 секунд он прокачает эти 226 грамм. Инженеры руководствовались боязнью снятия с гарантии насоса. А я руководствовался принципом надёжности конструкции.

[SharkЕ21]

Два насоса и все довольны..

[godz320]

Вообще-то до сих пор не задумывался об этом... Но бурная дискуссия тронула душу. Покопался в первоисточниках. Позвонил в Германию. Посоветовался с ветеранами.
Короче, вывод: На автомашинах с подвесными бензонасосами инженеры-разработчики модели старались сократить длину топливопровода на входе в бензонасос для того, что бы в ситуации, когда в баке закончился бензин, сократить время работы насоса "в сухую", пока он не засосёт новую порцию после дозаправки. Заводы-изготовители электробензонасосов снимают с гарантии насос в случае, если он проработал "в сухую" более 20 секунд (!). Т.к. топливная трубка подачи выходит из бака сначала ВВЕРХ через лючок, топливо самотёком в насос ну никак не попадёт пока насос не начнёт работать.
Вот и прикиньте, сколько времени надо бензину на преодоление пути длиной в машину, если насос размещён под капотом...

Итак предположим насос стоит под капотом. Длинна до бака 2 метра. Сечение топливопровода пускай даже те 12 мм. Объём равен радиус в квадрате на Пи на длинну топливопровода. Итак у меня получилось 226 грамм. Может и не правильно... Проверьте кому не лень. Итак рабочий насос качает 1.5 литра за 30 сек. У меня получилось что за 5 секунд он прокачает эти 226 грамм. Инженеры руководствовались боязнью снятия с гарантии насоса. А я руководствовался принципом надёжности конструкции.

дядя.. сечение трубопроводов 8 мм!!!! в этом все дело.. если поставишь 12 мм хоть вокруг машины обматай три раза трубопровод .. а тут 8 мм.. а вот на насосе вход засасывающий как раз 12 мм.. то есть ты вход насоса 12 мм подключил к трубкам 8 мм.. это что правильно?

[Edelzz]

имхо удобнее под капотом

резюме не надо ездить с пустым баком...

или возите с собой НЗ канистру - все одно пригодиться и не только дабы бензонасос не накрылся

[Валентин Screw]

Лёха, в том то и дело!! Я и написал что ПУСКАЙ будет 12! Если 8 то высосет ещё быстрее. А давление насос пока не наберёт, клапан на рампе хрен откроется на обратку! И вообще! Как только кончается бензин, давление моментально падает в системе и машина глохнет, а если машина глохнет, то насос вырубается релюхой! И никакой работы на сухую! Адью милорды!

[godz320]

Лёха, в том то и дело!! Я и написал что ПУСКАЙ будет 12! Если 8 то высосет ещё быстрее. А давление насос пока не наберёт, клапан на рампе хрен откроется на обратку! И вообще! Как только кончается бензин, давление моментально падает в системе и машина глохнет, а если машина глохнет, то насос вырубается релюхой! И никакой работы на сухую! Адью милорды!

да пойми ты, что на входе не давление, а производительность канала важно, а на выходе именно давление выдаваемое насосом

[Валентин Screw]

Ая и не писал про давление на входе! Я написал, что пусть с 8 мм каналом на входе, насос на выходе наберёт давление на долю секунды позже! Просто скорость потока по 8 мм каналу будет быстрее, чем по 12 мм при той же производительности!