вопрос про плавание холостого хода карба 1b2

[azateikin]

тоже почти три года маялся с плаванием оборотов -шланг вентиляции картера нормальный ?если 30-ти летний то ставь новый-там в него врезается еще и ваккумный шланг как раз в этом месте и сос может-поставь новый-этоведь ни ВАЗ где сосет-все стабильной работы не будет-я новый поставил стало все нормально-не идеал конечно ,но плавать обороты перестали,правда себе л-джет воткнул сегодня завел--песня, поменяй все воздушные патрубки на новые-дорого,но оно того стоит-удачи

[kym44]

всем спасибо, НО тему не закрывайте, еще не доделал до конца! короче побрызгали на него ВД шкой, вроде нигде не сосет, покрутили еще болтами-ни хрена, перепроверили еще раз все датчики-работают, на всякий случай актюатор махнули-игла в нем поменьше вылазит+проставка давит-нихрена! потом еще раз вдвоем прижали карб к коллектору в 4 руки и о чудо, машину перестало трясти)) мы долго не думая взяли старый флянец, по его профилю вырезали паронитовую прокладку, сняли карб-мазанули герметиком, поставили, все закрутили. 10 минут курим, заводим-И О ЧУДО, она работает и не троит, быстренько винтами добились 900 оборотов, накинули кастрюлю с фильтром, походу когда прикручивали чуть давлянули, стали немного плавать обороты, ну это не страшно, выявили главное причину, подняли обороты до 1000 на всякий случай и вперед на обкатку! Я вам скажу ребята после восьмёрочного карба,этот просто пуля, разгон супер, динамика вообще гуд, на второй чуть газку кинешь и шлифует! короче закажу новый фланец и фильтр воздуха, и отпишусь сюда! спасибо всем!

Добавлено спустя 13 минут 36 секунд:

В базе есть статья по настройке карба, там написано что нужно закрутить винт качества смеси то есть маленький винт и машина должна заглохнуть это значит что то не в порядке, смотри статью. Ты так делал?

в первом сообщении писал как раз про это)

[Chewbacca]

Первым делом подсос искать надо было. Чего ты хочешь от 30летней проставки?! Я при пробных запусках сразу герметик мазал везде (пока новой не было). И трещины сбоку появляются на них, и плоскости соприкосновения убиваются.

Я вам скажу ребята после восьмёрочного карба,этот просто пуля, разгон супер, динамика вообще гуд, на второй чуть газку кинешь и шлифует!

Еще бы, а народ тут и на 1,8 ставит даже ВАЗ))

[Han Solo]

потом еще раз вдвоем прижали карб к коллектору в 4 руки и о чудо, машину перестало трясти))

ну т.е это был сос воздуха . Если бы ты там пролил обильно бензином то увидал бы трабл . на будущее ....не стоит давить т.к может треснуть коллекторные крепления и не ведешку надо ,а бензин !

[kym44]

еще один момент про фланец, я нашел заменитель, но его нету нихрена по наличию не в экзисте, не в автодоке, вот номер 515440704 или 1045901 посмотрите пожалуйста у себя по каталогам, может кто закажет, я оплачу! а то дороговато оригинал за 1500р!

[Han Solo]

еще один момент про фланец, я нашел заменитель, но его нету нихрена по наличию не в экзисте, не в автодоке, вот номер 515440704 или 1045901 посмотрите пожалуйста у себя по каталогам, может кто закажет, я оплачу! а то дороговато оригинал за 1500р!

800 руб
LEMFORDER 10459 ПОДУШКА.ПОД КАРБ.1269599

есть в вин-код.рф , autopiter.ru

[kym44]

еще один момент про фланец, я нашел заменитель, но его нету нихрена по наличию не в экзисте, не в автодоке, вот номер 515440704 или 1045901 посмотрите пожалуйста у себя по каталогам, может кто закажет, я оплачу! а то дороговато оригинал за 1500р!

800 руб
LEMFORDER 10459 ПОДУШКА.ПОД КАРБ.1269599

есть в вин-код.рф , autopiter.ru

у меня не бъется она как бмв, пишет что на форд деталь! или ты у себя смотрел?

Добавлено спустя 13 минут 47 секунд:
спасибо, разобрался

[Han Solo]

http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx? ... &id=357664

[R2-D2]

http://www.youtube.com/watch?v=FBl1FXKP ... ture=g-upl
http://www.youtube.com/watch?v=oYMA1L0t ... ture=g-upl

Ну, а вот что у меня. Дикое плавание об. на ХХ, вчера снова разобрал карбюратор, всё помыл и проверил, безрезультатно. Начал из шприца проливать все соединения. тоже ничего не дало. Не проверил правда на подсос винт ХХ. На видео видно не заглушенный вакумный шланг от коллектора - если его заглушить ничего не изменяется

[kym44]

Винты обычно не травят воздух, так что не парься, проверь правильно ты подключил вакуумные шланги на пулдаун и на трамплер! и попробуй прижми на работающем карбе его руками с двух сторон, скорее всего у тебя фланец резиновый в микротрещинах и с деформацией как у меня был! ахзабыл, парни выше писали попробуй пережать шланг тот что от вакуумника тормозного с обратным клапаном!

[R2-D2]

Шланги вакуумные все подключены правильно. Карбюратор прижимали вдвоем никаких изменений, плюс у меня новая приставка стоит. Шланг от вакумника тупо отключал от коллектора, а отверстие в коллекторе глушил. Никаких изменений. По совету Kreatiff проверил все воздушные жиклеры - всё на своих местах. Теперь осталось проверить топливные. Если с ними всё в порядке - последнее на что я могу грешить это коллектор. возможно в нём есть трещина, которую не пролить т.к она находится снизу.

[Valeron315]

Винты обычно не травят воздух

Несоглашусь! В идеале, тоесть с завода там должньі стоять заглушки

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

проверь правильно ты подключил вакуумные шланги на пулдаун и на трамплер!

Куме а что такое пулдаун

[Han Solo]

Если с ними всё в порядке - последнее на что я могу грешить это коллектор. возможно в нём есть трещина, которую не пролить т.к она находится снизу

ну как тут предлогается из шприцика посикать то да ... а вообще трещины появляются в местах крепления и очень часто в местах крепления к гбц ..находили не раз уже . Были случай ,что ставили разные прокладке по толщине и один раз попалась машина .. у нее на 3 цилиндре залепили 2 прокладки и естественно при прикручивании треснул колллектор и хозяин голову ломал почему не работает

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

Карбюратор прижимали вдвоем никаких изменений,

писали же выше . НЕЛЬЗЯ так делать

[kym44]

Пулдаун это на пред пусковой подогрев вакуумная пластмаска с мембраной, работает от разряжения!

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Шланги вакуумные все подключены правильно. Карбюратор прижимали вдвоем никаких изменений, плюс у меня новая приставка стоит. Шланг от вакумника тупо отключал от коллектора, а отверстие в коллекторе глушил. Никаких изменений. По совету Kreatiff проверил все воздушные жиклеры - всё на своих местах. Теперь осталось проверить топливные. Если с ними всё в порядке - последнее на что я могу грешить это коллектор. возможно в нём есть трещина, которую не пролить т.к она находится снизу.

а колечки круглого сечения все заменил? прокладочки, мембранки, чтоб наверняка все исключить!

[kym44]

сегодня забрал новый фланец, как поставлю отпишусь об изменениях в работе!

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
последний на автопитере подхватил лемфёрдер