Глохнет на холостых , не стабильная работа М10B18 (карб.)

[azateikin]

я тоже на работу приехал нормально вышел и еле завел троит двоит-еле до дома доехал-два дня бился с карбом-заказал нговые провода пришли поставил-тоже самое.оказалось актюатор умер-смесь охеренно богатая была ипока на рабочую температуру не выходила нормально не работала.так что смотри карб в нем причина

[BADJI2009]

Всем привет! Дело не в карбюраторе, возможно что дело в бензонасосе, я так думаю что у меня лопнула диафрагма в бензонасосе и через картер бензин попадает в поддон, масло не зря стало на глаз заметно выше максим. уровня..., хотя я доливал ранее до этого масло было примерно до отм. максимума...., А сейчас оно на много выше стало...., возможно что бензин который масле с поддона превращается в газообразное состояние и эти пары попадают в цилиндры, плюсом ещё от карбюратора идёт бензин, в итоге получается очень богатая смесь......, при этом двигатель начинает троить.....! Попробую поменять бензонасос и залить новое масло...!

[smith]

Раз двиг перебирался - померяй компрессию и зазоры на клапанах. Ну и состояние маслосъемных колпачков, да. А зажигание и карб верни в состояние "до того как в него полезли в две недели назад".

[BADJI2009]

Всем привет! Я устранил неполадки...., залил промывочное масло, поменял бензонасос, она у меня тут же завелась...., двигатель по лучше стал работать...., но всё же не стабильность была...., я разобрался в чём была причина...: не плотно сидел бегунок в трамблёре....! В общем заменил масло...., хорошо зафиксировал бегунок..., двигатель стал работать как часики..., на минимальных холостых двигатель работает ровно...! Всем огромное, большое спасибо, что помогали как могли в неисправности моей Е 21, спасибо большое модераторам сайта, что помогли правильно разобраться с названием темы...!