проблемы при запуске инжектора после устан.

[Madman]

На к-джете насос жужжит постоянно, как только включил зажигание.
Я думаю стоит снять насос и проверить какое давление он дает!
Вообще-то и от л-джета и от мотрона насос подойдет, главное чтобы он был в нормальном состоянии и давал 6-7 атм.

движка 2 колодки, а знаит 2 реле,

вообще-то одно реле на бензонасос, а другое на пусковую форсунку.

[KoSBIMe21]

вот спасибо. Про вторую релюху я и не знал ни чего. Теря буду разбиратся с пусковой форсункой, открывается ли она.

[Антон Самарский]

На к-джете насос жужжит постоянно, как только включил зажигание.
Я думаю стоит снять насос и проверить какое давление он дает!
Вообще-то и от л-джета и от мотрона насос подойдет, главное чтобы он был в нормальном состоянии и давал 6-7 атм.

движка 2 колодки, а знаит 2 реле,

вообще-то одно реле на бензонасос, а другое на пусковую форсунку.

от л-джета и от мотрона выдают 3-3,5 атмосферы.
6 атмосфер выдают насосы для к0джет систем из-за специфичных механических форсунок.

[KoSBIMe21]

теперь еще вопрос!? нет искры, зажигание без контактоме!? Нет искры, я не знаю че делать, че проверять?свечи новые, провода рабочие, комут не знаю, но до перекидки все работало. Может из за проводки движка?

[Антон Самарский]

Как я бы проверял:
1) трамблер-крышка, вращение при кручении стартером, разъем датчика холла.
2) Проводку до комутатора
3) Разъем комутатора
4) Провода до и на катушке
Одел бы свечной провод на катушку в него свечу и провернул стартером.
Если искры не будет, то либо комутатор, либо катушка, либо проводка.
Разве система зажигания менялась при установке к-джета, по-моему они не связаны.
Откуда к-джет, работал ли он раньше, что ты с ними делал, может проводку резал и т.п.
Чем больше расскажешь, тем лучше.

[bambucha]

По поводу насосов л-джет и мотрон и от наших ВАЗ - у меня сейчас стоит насос от газели , так вот с ним был тех паспорт где черным по белому написано что насос выдает на выходе не мение 6атмосфер , а уже регулятор давления ( не к-джет)держит свое давление 2.5-3.0. По поводу реле , у меня есть к-джет с м10 целиком в сборе - могу тебе выслать бесплатно реле бандеролью и коммутатор . Что надо пищи для друзей не жалко . От тебя только координаты.

[KoSBIMe21]

спасибо. Но лучше совет. Ты себе поставил инж? Проблем с зажиганием не возникло?

[KoSBIMe21]

Антон я не че в проводке не резал, просто снял с того далека и поставил к себе. Разем в блок предохран. Одинаковый, я тока протянул провод до бензо насоса. Стартером двиг крутится, но искры нет, проверю сеня все как ты сказал.

[bambucha]

Я себе поставил л-джет , конечно же проблемы возникали и еще какие . Но по большому счету все из за незнания схемы подключения .

[KoSBIMe21]

кароче я не че не понимаю, искру нашел, но с потерей работы бензонасоса.

[Volk]

вопрос

1)а насос (л-джет) долго проживет если его нагружать под 5-6 атм?
2)учитывая,что это давление "в пробку", при расходе бензина давление упадет

[KoSBIMe21]

всем спасибо. Причина найдена, но не устранена. Значит остается поставить все как было(голову под карб)спасибо за поддержку, тема закрыта.

[bambucha]

а что было то , зачем снимаешь может у меня запчасть есть

[KoSBIMe21]

да в общем намучено с проводкой, я снимаю двиг целиком, а поставлю сой родной карбюраторный. а инжектор я оставлю, позже займусь им, переберу! Бамбуч а ответь на вопрос? впускной колектор и голова у к-джета и л-джета одинаковы.? я так понимаю что вроде как должны быть одинаковы

[bambucha]

конечно же разные и голова у л-джета практически такая же как и у карбовой только окна впуска и выпуска у л -джзета крупнее .