Масло

[BAF.F1]

Mobil Mobilube SHC можно ?

85W-90.

[alex_day]

Mobil Mobilube SHC можно ?

CASTROL


Остальное лейте на свой страх и риск.

[Venom732]

Статьи для тех кого выражение "вязкость масла" вводит в ступор

http://www.oil-city.ru/article.php?no=4

http://www.cstore.ru/articles/mobil/legkovoy/7.html

[alex_day]

интересную темку нашел
http://www.bmwclub.ua/bmwforum/read_f_7 ... 13771.html

http://www.bmwclub.ua/bmwforum/read_f_7 ... age_1.html

[may]

Извините конечно, но что-то не очень умные вещи пишите. Чем, например, Ликви Моли, Мотюль или Арал хуже кастрола? кастрол же принадлежит BP (если кто не знал). Можно лить ЛЮБОЕ масло, которое качественное и одобрено производителем. Никакого страха нет. В допусках BMW даже Лукойл есть. Кстати пишут, что по нем законодательству в новое масло в обязат порядке добавляется 25% отработки (сам не уверен), чем объясняется более тёмный цвет "немцев" в отличие от других масел. В любом случае настоящее недорогое масло будет в сто раз лучше левого Кастрола (и у дилеров есть, отличить НЕРЕАЛЬНО). Это во-первых, теперь, во-вторых: всегда лил кастрол. Теперь не лью. Масло стало невыносимо отвратительным. Шикарный Кастр 10на40 GTX сняли с производства. Отличное было масло. Магнатек тихий ужас. Перешёл на SLX. Столько грязи стало. Всегда масла брал у представителя.

Главное, в выборе масла - покупать по нужной вязкости (без экспериментов) и того производителя, в котором больше всего уверен. В этом деле не может быть икон. От контрафакта, правда, уберечься всё сложнее и сложнее. никто не застрахован. ИМХО+опыт всех нас с Голгофы и Бавара. Орки тоже молодцы.

А вообще эта самая спорная тема. По которой всегда буду жаркие дискуссии. Ибо определить качество на глаз нельзя никак. Кто про это говорит, лишь расписывается в своей некомпетентности. О качестве масла скажет мотор через определённое количество сотен тысяч км. А то, сколько этих сотен будет и скажет про качество масла. Но если масла лились всегда разные, то ничего никто не скажет. Этим и объясняется "удобство" и безопасность для мошенников в изготовлении левого масла. Никаких рекламаций предъявить невозможно в принципе (если это обычный покупатель без лаборатории =). И никак его не отличчить от настоящего масла. Сейчас уже никто не подделывает так чтобы наклейки криво приклеены были. Просто у настоящего производителя покупают настоящие канистры с голограммами, знаками отличия, защиты и т.п. Вот так вот.

По мануалу на старых авто масло в КПП и редукторе меняется раз в 60 (для более новых 90 или на весь срок), а не 30тыс. Всё в мануале написано. 30тыс это личные рекомендации, не стоит их выдавать за догмы BMW. Сейчас даже Лонг Лайф масла в двигатели заливаются на 20тыс. Но всё же, я согласен, что лучше пораньше менять.

[driver_swamp]

в любой рекомендации производителей масел для БМВ масла специльные, делают их не только в кастрюле, просто надо при покупре попросить продавца посмотреть в каталог применимости, в рекдуктора масла льются такиеже как в полноприводники называються примерно как "масло для высоко нагруженных мостов", хотя в идеали лить из канистры с пометкой "для БМВ", мех коробки не так привередливы и легко переносят простую трансмиссионку но с расширенным класом не 80-90 а 75-95!!! либо АТФ(масло для автоматов)
НИКОГДА не лить @@@@@@!! важно ТАд 17 рекомендуют как аналог --ЭТО ГОН, а также другие совеские масла!! какбы они не назывались! мосту пипец в момент, проверено!

[godz320]

По мануалу на старых авто масло в КПП и редукторе меняется раз в 60 (для более новых 90 или на весь срок), а не 30тыс. Всё в мануале написано. 30тыс это личные рекомендации, не стоит их выдавать за догмы BMW.

неужели бля трудно открыть книгу

[CaHe4er]

По мануалу на старых авто масло в КПП и редукторе меняется раз в 60 (для более новых 90 или на весь срок), а не 30тыс. Всё в мануале написано. 30тыс это личные рекомендации, не стоит их выдавать за догмы BMW

если ты про мой пост, то да , ты прав. Все действительно написано. Надо только прочитать тебе годз постом выше привел выдержку из того самого мануала.

[may]

По мануалу на старых авто масло в КПП и редукторе меняется раз в 60 (для более новых 90 или на весь срок), а не 30тыс. Всё в мануале написано. 30тыс это личные рекомендации, не стоит их выдавать за догмы BMW.

неужели бля трудно открыть книгу

Мля, не трудно. А ты открой первую страницу своей книги и посмотри внимательно, что там написано. Издательство: Машиностроение, Легион, Третий РИМ, Машсервис, Фолио.... и т.п. Место издания: Москва, Минск, Киев...

У меня книга есть по 34ке, а на фото там везде е30. Аргуметатор, мля...
А теперь идём на [url]www.bmw.com
[/url] и читаем ВНИМАТЕЛЬНО о допусках и сроках замены. И просьба, мля, не брызгать слюной, а использовать достоверную информацию, а не источник "одна бабушка сказала"...

[may]

Можно также взять, если у кого сохранилась, старую потрёпанную сервисную книжку (у знакомого от Опеля 86года была) и посмотреть там сроки замены масел, как это делали в Германии на фирменных СТО. Педантичный немец ни на месяц не пропустит положенных сроков. Трансмиссионные масла, которые идут для е21, применялись в большинстве машин до начала 90х годов, когда их вытеснила в трансмиссии АТФ (а в простых трансмиссиях и много позже). Поэтому всё справедливо и для е21. Раз в 30тыс, а то и раньше есть смысл менять, если льёте ТАД-17. Есть такие? А так, надо просто понимать различия масел GL-4 и GL-5. Также практически на всех канистрах указана применимость и иногда сроки замены, если там нет - у продавца в каталоге производителя есть 100%.

[godz320]

ипать теоретик мля, как вы все задолбали появляться и доказывать что умнее всех







это все относится в основном для машин до 91 года, в частности с мотором m10,m20,m30

качаем тут полностью мануал у кого нет на англ..

http://www.bmwe21.ru/files/haynes_3_5.pdf

[may]

Ну и???? ты умножь 24000 миль на 1,6 ( 1 сухопутная миля прибл. 1,6 км). Это получается 38400км. Что ты хотел доказать.? Что 38тыс равны тем 30тыс, что в русском мануале? Да это и не 60, как допусках. Это лишь подтверждает разброс в требованиях. И оставляет место для работы мозга.

И твой мануал у меня перед глазами лежит, ибо куплен был лет пять назад, кногда был е21, и Хайнес тоже есть. И книг-то в библиотеке хватает. И все они разные вещи говорят.

Мля, как вы все заипали. Меняй хоть каждую 1000км. Мне пох. По ссылке не судьба сходить. Мне с мобилы не закачать сканы, ну так что ж.

Теоретик, конечно, куда мне... седьмая машина всего, да 8 лет с BMW. Дисительно.

[alex_day]

если уж пошла тема пофлудить, то давайте вспомним, что
Морская миля = 1852 м, тогда масло надо менять 24000*1,852=44448 км. может эта миля имелась в виду?
а может Географическая (немецкая) миля = 1/15° экватора = 7420 м.
24000*7,42=178080 км, тогда мосло вообще мало кто на наших машинах менял.
короче хорош флудить. явно никак 60тыс не выходит. а учитывая качество продаваемого масла и условия эксплуатации, то 30000 это предел. Кроме того, написано раз в 2 года, а я думаю больше 15000 у нас мало кто за год ездит, цена на бензин не та.

[Makovecky]

во все BMW следующих моделей моделей
Е12, Е21, Е23, Е24, Е28, Е30, Е31, Е32, Е34
заливаются масла:

в механическую коробку передач - CASTROL Syntrax Universal

в редуктор заднего моста без блокировки - CASTROL SAF XO

в редуктор заднего моста с блокировкой - CASTROL SAF XJ

Взято у ОРКов

CASTROL Syntrax Universal есть синтетика и полусинтетика. Оба 75W-90. Какое брать?

[godz320]

CASTROL Syntrax Universal есть синтетика и полусинтетика. Оба 75W-90. Какое брать?

это очень достойнная полусинтетика