Помогите завести акулу! Не крутит стартер...

[azateikin]

в разделе продам ищи

[Subonda]

Купил трамблер в сборе.. Поставил и все равно нет искры.
Подскажите, на бесконтактном зажигании у датчика хола должно быть при прозвонке мультиметром, сигнал как будто короткое зам.?!

[azateikin]

Это же просто катушка

[Chewbacca]

Subonda
блин, отдай машину автоэлектрику. На е21 нет датчика хола, это не ваз!
Или открой поиск и найди одну из многочисленных тем, где я разжевывал все по полочкам с системой зажигания

[AndreiI*]

Подключи вольтметр к выходу на трамблере и покрути его рукой, напряжение должно подыматься до двух вольт. Если так то трамблер исправен причина в другом.

[Subonda]

Subonda
блин, отдай машину автоэлектрику. На е21 нет датчика хола, это не ваз!
Или открой поиск и найди одну из многочисленных тем, где я разжевывал все по полочкам с системой зажигания

Электрик приехал и сказал что датчик хола умер, нужно менять!
Я это сам не придумываю, вообще в электрике не разбираюсь.

[azateikin]

Subonda
блин, отдай машину автоэлектрику. На е21 нет датчика хола, это не ваз!
Или открой поиск и найди одну из многочисленных тем, где я разжевывал все по полочкам с системой зажигания

Электрик приехал и сказал что датчик хола умер, нужно менять!
Я это сам не придумываю, вообще в электрике не разбираюсь.

Думаю что проблема в замке зажигания,с него всё началось так ведь? скорее всего где то нет +

[Chewbacca]

Subonda
Найди тогда нормального электрика, который в состоянии отличить импульсный датчик от датчика холла.
А по теме проверки уже сказали, что делать: берешь вольтметр, ставишь его на измерение переменного напряжения. Крутишь рукой трамблер (или стартером, если снимать боишься) и меряешь напряжение на импульсном датчике ( 2 ножки, которые торчат из трамблера).
Если датчик неисправен - то ничего не будет. Если будет прыгать напряжение в районе 1-2 вольт, то трамблер рабочий, и причина неисправности в другом!

[Subonda]

Subonda
блин, отдай машину автоэлектрику. На е21 нет датчика хола, это не ваз!
Или открой поиск и найди одну из многочисленных тем, где я разжевывал все по полочкам с системой зажигания

Электрик приехал и сказал что датчик хола умер, нужно менять!
Я это сам не придумываю, вообще в электрике не разбираюсь.

Думаю что проблема в замке зажигания,с него всё началось так ведь? скорее всего где то нет +

Замок вообще отрезал к х..м скрутил провода на зажигании. Зеленый с красным скрутил и черным по ним цмыкаю для пуска стартера.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Subonda
Найди тогда нормального электрика, который в состоянии отличить импульсный датчик от датчика холла.
А по теме проверки уже сказали, что делать: берешь вольтметр, ставишь его на измерение переменного напряжения. Крутишь рукой трамблер (или стартером, если снимать боишься) и меряешь напряжение на импульсном датчике ( 2 ножки, которые торчат из трамблера).
Если датчик неисправен - то ничего не будет. Если будет прыгать напряжение в районе 1-2 вольт, то трамблер рабочий, и причина неисправности в другом!

Спасибо за пояснение, попробую проверить... Попытаюсь на днях отвезти машину в БМВ сервис... Может хоть там помогут.. Все еще осложняется тем, что колесо заднее не крутиться, колодки расклинило. Буду приводить в чувство.