Контроль заряда аккума

[Константин]

Соображения простые. Присадки, которые заливают в топливный бак, подразумевают ИДЕАЛЬНОЕ состояние внутренних стенок топливопроводов и бака. Наличие даже незначительных очагов коррозии или зашлакованность приводят к появлению всего этого мусора в топл. фильтре и, увы, карбюраторе (или в форсунках-у кого что стоит) из-за высокой химической агрессивности чистящих присадок. Отметим также частые случаи умирания бензонасосов.
В своей практике применяю раскоксовку поршневых колец по следующей методике: выворачиваем свечи, одноразовым шприцом заливаем жидкость для промывки инжекторов примерно кубиков по 20 в каждый цилиндр и затем каждые 15 минут проворачиваем коленвал на 0,25 оборота. Через час, примерно, вся жидкость стекает по стенкам цилиндров в поддон. Добавляем ещё по 20 кубиков. Опять потихоньку проворачиваем колено. И так целый день, пока не израсходуем 0,5 литра этой гадости. После этого заворачиваем какие-нибудь старые (но рабочие!) свечи и с трудом заводим машину. Делать это лучше на улице, вдали от детей и нервных старушек, т.к. вонища стоит страшенная. Сначала мотор будет троить и кашлять-это не страшно. Чуть-чуть прогреваем, слегка подгазовывая. Затем сливаем масло, заливаем свежее и ставим хорошие свечи. Пованивать будет ещё день-два. Результаты сделанного оцениваем через 5-6 дней эксплуатации.
Удачи!

[HUNTER]

Я лично пользовался вот этим
http://www.lavr.ru/ru/product/category/petroil.php
Раскоксовывание LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush
после слива нового масла оно было абсолютно черное, что говорит о хороших чистящий свойствах это жидкости, кстати после этого машина стала меньше дымить........... на счет компрессии не знаю не измерял.....
Воообщем мне понравилось..................