Стук в моторе

[Shark-E21]

Есть такая штука - стетоскоп называется. Можно купить в медтехнике за 100р....

Не поверишь - стетоскоп у меня уже есть и я там всё изслушал.. На ГБЦ тихо (кстати, я заводил просто со снятой крышкой ГБЦ и в голове всё идеально, стук идёт как будто из-под дроссельной заслонки).

Димон, как ты моторы собираешь?

Молча.. И без пива... И телефон выключаю...

я так не понял, стук под нагрузкой усиливается или такой же.. ? если нет, я так понял усиливается с увеличением оборотов?!

Стук есть на ХХ, усиливается при повышении оборотов, потом постепенно падает до прежнего уровня...

ты когда мотор собирал, проверял циковки на поршнях для клапаном пластилином?

На всех сайтах написано про 2 мм, которые надо проверить пластилином.. Думаешь, я про это забыл? проверил-проверил...

Да, я тоже думал на износ постелей коленвала, для чего и завёл без крышки ГБЦ - послушать.. Послушал - не там...

[Volk]

Зависит от температуры (давления масла,двигателя)
Значит не снизу стучит

[Shark-E21]

НЕ завист от темепартуры двигателя вообще... Давление масла на ХХ 2.3 бара...

[Volk]

Гыр-Гыр-Гыр - это как цепь что ли

[Shark-E21]

Ага, только мотор М20 - там, разумеется, цепи нифига нет...

[Artemy 323]

А мне думается, что это либо шестигранник который критит насос проскальзывает(можно тромб сняь и хотя бы на одину сторону посмотреть.
Мож демпфер отвёрнут?
У нас как то маховик отвернулся.
Недавно муфта непонятные звуки издавала - снял всё окей
Ещё ну ремень генера сними Заведи послушай (только недолго)
Когда звук начался?
или о чего? или после чего? что заменил?

[SharkЕ21]

1. про шестигранник - больше всего думаю.
2. маховик и демпфер проверил - всё затянуто.
3. ремни снимал - есть звук всё равно.
4. звук начался после сборки мотора. .

[Artemy 323]

А ты звук в студию подай мож более понятно будет
кто-то уже так делал

[Shark-E21]

Запишу - послушаете, насладитесь...

[Shark-E21]

В общем, частичное вскрытие и повторное прослушивание стетоскопом было назнчено на сегодня. Результаты:

1. При снятии свечных проводов или разъёмов с форсунок - никакого изменения звука не наблюдается вообще.
2. Наиболее сильно - в районе трамблёра и площадки, под которой промежуточный валик.
3. На шестерне трамблёра нет кусочка.
4. ПРивод масляного насоса, как бы сказать - не совсем шестигранник, а ближе к кругу.
5. При установке другого трамблёра - остался мелкий стук, видимо, всё же шайба на приводе насоса масляного.

Вывод - замена привода, замена шестерни трамблёра - потому как остальное в трамблёре исправно.

[Artemy 323]

Да неочень то.
Придётся переднюю крышку двс снимать, если непоможет то поддон.
двойную работу, заново тоже самое,
мне иногда приходится делать одну и ту же работу дважды,
ненавижу это.
Зато перестанеш голову ломать.

[Shark-E21]

Придётся переднюю крышку двс снимать, если непоможет то поддон.

Зачем? Привод масляного насоса поменять - поддон скидывать. Трамблёр меняется и так нормально. Шестерня на валике промежуточном вроде нормальная.

[Artemy 323]

Я подумал, что ты собираешся пром. вал менять.
Просто непрально понял тебя.

[Shark-E21]

Косяк на косяке - шестерня на валу трамблёра болтается - отсюда и стук...

[Shark-E21]

Чуть не забыл отписаться. В общем, замена привода масляного насоса снизила неприятные звуки в значительной степени. Оставался только какой-то маленький непонятный звук - видимо всё же шестерня трамблёра, я её так и не поменял... Сейчас в машине поселился другой 2 литровый моторчик, 175 кобыл на выходе... Сегодня же испробовал LSD - непередаваемые ощущения...