Не закрывается воздушная заслонка

[DMT]

Проблема с didta 32/32. Воздушная заслонка первой камеры постоянно открыта. Соответственно, мотор работает только на второй камере, тяги нет, холостых нет. Если прикрыть рукой - всё в порядке, мотор работает ровно. Соответственно, сабж - в чём причина глюка заслонки и как его победить? Помогите плиз, ездить надо!

[Artemy 323]

Воздушная заслонка должна закрываться, когда двигатель холодный. Когда двигатель прогрет до рабочей температуры воздушная заслонка должна быть открыта полностью.
Почисть карбюр, отрегулируй зазоры т.д. и всё будет норм.

[DMT]

Прочищен: лежал в керосине двое суток, сутки в ацетоне, затем протёрт, протыкан проволочками и продут, и прокладки заменены. Где-то он парит мозг, прчём где - не пойму. Сразу после ремонта пару часов отработал нормально (был глюк, во время которого машина стала глохнуть, но продлился минут пять). На следующий день и до сих пор - опять двадцать пять: холостых нет как класса, тяга только после 3000. ГДЕ ОНО?

[DMT]

Кстати, да. Воздушная заслонка работает правильно. Просто я привык к pierburg 2be, а там она всегда подвижна, даже на горячую. Значит, дело не в ней. Где искать-то?