Artemy 323 писал(а):HUNTER писал(а):Я почему то всегда думал что вентилятор охлаждения системы всегда позади радиатора стоит перед двигателем)))) А случайно ни у кого лишнего такого нет??? посмотрите может у кого там случайно 2 стоит
Это на вазах стоят между радиатром и двс
) ak47lexic писал(а):кулеров и спереди радиатора и сзади, теперь при хорошем толчке, они его сожрут
OneX писал(а):ak47lexic писал(а):кулеров и спереди радиатора и сзади, теперь при хорошем толчке, они его сожрут
нормально крепить надо
ak47lexic писал(а):OneX писал(а):ak47lexic писал(а):кулеров и спереди радиатора и сзади, теперь при хорошем толчке, они его сожрут
нормально крепить надо
в смысле лобовом ударе, деформации (дтп)
godz320 писал(а):не пойму почему нельзя поставить родную вязкомуфту и купить крыльчатку..
я езжу с удовольствием, стрелка ровно по середине всегда
OneX писал(а):godz320 писал(а):не пойму почему нельзя поставить родную вязкомуфту и купить крыльчатку..
я езжу с удовольствием, стрелка ровно по середине всегда
Лёх, ты при +35 по цельсию в пробках по нескольку часов стоял?
или никогда не сталкивался с тем, что муфта внезапно умирает?
никого убеждать не собираюсь, но второй вент себе поставлю...
godz320 писал(а):нет с Саньком я могу согласиться о быстрой кончины неожиданной той же мязкомуфты, но чтобы эта вязкомуфта не была расчитана на высокую температуру и пробки это давайте мне лапшу не вешайте;)
хотя я лично его ставить хочу на упреждение - для того, чтоб не грелась, а не потому, что греется 
) вот и доверяйся исправным муфтам... и как думаете, кто-нибудь на складе этим заморачивается Вернуться в «Ремонт и эксплуатация»
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 33 гостя