Полтергейст

[godz320]

вот это норма;)

[Shark-E21]

Вот на последней - само то... На М20 у меня долгое время были чёрные бархатные, только кончик электрода песочно-коричневый... Как отрегулировал - стал весь песочно-коричневый. А те 4-х контактные, которые у Вали на фото - присадок дофика...

[Валентин Screw]

У меня там на фото и ковролин на заднем плане синего цвета вообще-то... Ну это так.... о цветопередаче.

[R&K]

Выкрутил свои, прошел на них около 5-6т.км. ни разу не чистил!

Похоже на бедную смесь, но расход при этом от 12 до 18л. на 100км, все зависит от усилия ноги !

[Константин]

Больше похоже на раннее зажигание. При таком-то расходе...

[R&K]

Больше похоже на раннее зажигание. При таком-то расходе...

Поворачивал траблер назад, не заводиться и начинает палить в глушак ! Опытным путем выставил трамблер в более- менее оптимальное положение! Метки стоят четко, надо поменять вакуумные трубки и провода низковольтной части зажигания- искра идет с перебоем, похоже где-то утечка! Может и тромблеру кирдык приходит, т.к. высоковольтную часть поменял полностью, результат положительный, но далек от идеального! В морозную погоду двиг работает хорошо, а в теплую с большой влажностью его колбасит, пока не прогреешь и не поездишь на горячем минут 30-40 !

[Константин]

Слабая искра приводит к неполному сгоранию смеси. Свечи были бы темнее. Тут может быть забавная ситуация: переобеднённая смесь не позволяет двигателю развить полную мощность, так что ты вынужден "топтать" педаль газа, что бы машина ехала. Соответственно, расход топлива именно что растёт, несмотря на переобеднённую смесь. По-хорошему надо замерять СО/СН. Тогда будет полная ясность.

[R&K]

По-хорошему надо замерять СО/СН

По-хорошему надо знакомого в автосервисе, у которого можно было бы посидеть пару вечеров и покрутить карб ! Т.к. я уже в сервисы не обращаюсь, они пугаються одного названия машины, если не пугает название, то пугает сам карбюратор ! Потеплеет, буду разбираться!

[Константин]

Всё-таки выхлопные газы померяй.

[Сергей]

Приключения продолжаются!!! Накрылся очередной комплект свечей, на этот раз NGK BP 5 E. Собираюсь поменять всё: карбюратор, трамблёр, свечи, вв провода, катушку зажигания. Надеюсь столь радикальные меры помогут.

[Сергей]

Нашёл я в чём было дело. А неисправность таилась в карбюраторе. При увеличении оборотов он богатил смесь настолько, что свечи покрывались чёрным нагаром. При этом происходил внутренний пробой и свечи накрывались медным ВАЗ. И чем больше я давил на газ, тем быстрее это происходило. Сейчас я полностью наладил газовую систему и проблем нет. А в карбюраторе, скорее всего, перепутаны местами жиклёры. Будет тепло - разберу, промою карбюратор и отпишусь, а то у нас сегодня 0 по Цельсию.

[bmwpasha]

попробуй поставить .бриск сильвер.это под газ.и зажигание сделай чуть поже.была такаяже проблема.

[Сергей]

Наоборот, на газ надо ставить пораньше.

[PoV@R]

??? ????????

[bmwpasha]

можно и бош платинум.работают одинаково