driver_swamp писал(а):продольный наклон стойки(одно колесо позади другого) влияет на возврат руля в исходное положение, из-за него машину не может "тянуть" или "есть" резину
если наклон одной стойки будет круче другой, то как раз руль будет возвращаться не в среднее положение, а будет смещение в сторону стойки с меньшим наклоном (стоящей более вертикально так сказать). для прамолинейного движения придется все время преодолевать усилие на руле. резину жрать не будет конечно, но ездить будет не комфортно, как раз потому что ее будет вести!
единственный раз на битой девятке я правил до 6см это был тот еще гемор, но это уже слишком много 
