Общие вопросы

[VladMsk]

может оказаться что и то и то закисшие суппорта, перебрать - день делов, у меня тоже тянуло, но то было из за того что перебрал не качественно, сейчас отпускаю руль, жму тормоз и машина встает по прямой. Опять же про колейность не забываем на наших дорогах

полагаю стратегия такая
стенд - проверка тормозов
- если тормоза все одинаково тормозят смотреть где в подвеске проблемы
машина жесткая как табуретка так что полагаю там и пружины ваз и аммо газ например

[VladMsk]

какие есть признаки у родных электрозеркал? ибо сказали мне сегодня - а зеркала то у тебя от 36. верю во что легко ибо салон то точно не родной да и многое другое в черном колхозе не родное.

[Chewbacca]

показать фото

[VladMsk]

какую часть фотографировать?. ок я понял что там не 36/ есть ли отличия между 28 и 21?

[VladMsk]

все в итоге так
пыльники колхоники не поставили тормозной суппорт подклинивал

[VladMsk]

вот забыл выяснить одну тему
Колодки у меня изношены были под каким то странным углом сверху вниз приблизительно 25 [\ \] не помню только сверху наружу или сверху внутрь угол потому что обнаружил это только когда соеденил их


это такая баг или фича? если это фича то верно ли я понимаю что там поршни под углом стоят? камасутра пишет "убедитесь что поршни стоят под углом 20 нрадусов" но там же цилиндр как его поставить под углом? там нет никаких косых срезов и углов. как понять правильно ли я поставил поршни? я прошерстил базу знаний там какой то мутная информация из которой я так и не понял баг фича и как ставить

система girling

[vitlia]

Мембрана была действительна порвана. Заменена. Спасибо Чубакке.
Но счастье не продлилось долго. Спустя какое-то время карб стал переливать. Видимо иглы уже подношены. Ох уж этот 2b4... не дает мне спокойного жития.
Люди, кто знает, где приобрести иглы под это чудо боварского автопрома? Терпение уже на исходе

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Может приколхозить с чего?

[ar0]

бери мой 2бе )))

[vitlia]

Источник цитаты бери мой 2бе )))

Спасибо, у самого в гараже лежит такое щастье.
По теме, очень нужна хотябы одна игла

[Chewbacca]

Иглы из ремкомплектов не такие, нормально не становятся. Сам мучился с переливом, пока не повезло купить карб с не текущими иглами, и взял оттуда всю поплавковую систему.
Тут менять надо не только иглы, а и гнезда. Изначально место соприкосновения - тонкое кольцо, но гнезда разбивает, и кольцо контакта становится большим. Извлечь эти гнезда у меня не получилось также. Текущие иглы - основная проблема 2б4. Как ее решать, пока не понятно.

[vitlia]

Источник цитаты Иглы из ремкомплектов не такие, нормально не становятся. Сам мучился с переливом, пока не повезло купить карб с не текущими иглами, и взял оттуда всю поплавковую систему.
Тут менять надо не только иглы, а и гнезда. Изначально место соприкосновения - тонкое кольцо, но гнезда разбивает, и кольцо контакта становится большим. Извлечь эти гнезда у меня не получилось также. Текущие иглы - основная проблема 2б4. Как ее решать, пока не понятно.

Обратка поможет?
Мне ехать в конце недели далеко

[Chewbacca]

определенно должно стать лучше, но скорее костыль. Можно попробовать притереть иглы, теоретически. Я пробовал, получилось не очень

[VladMsk]

скинул вчера колхозный карб на гбц надпись 1.6/2 - 1.8/2 82
правильно ли я понимаю что башка от мотора с 1,8л? 89мм цилиндр?
у меня мотор 164 VB согласно номеру на блоке те как я понимаю объем 1.6л
машина по vin 315
может ли быть ситуация что блок 1,6л 84мм цилиндр накрыли башкой от блока с 89мм цилиндром? согласно камасутре это нереально или я неправильно понял?
если реально то это уменьшает степень сжатия, правильно?

[saha19880212]

https://www.drive2.ru/l/7626810/

[Chewbacca]

164 - это объем 1.6, цилиндров 4
V - от слова Vergaser немецкого, карбюраторный мотор
B - вторая буква алфавита, т.е. вторая модификация. Первый был 164VA - это дорестайловый мотор с другой гбц, поршнями, карбюратором

Что касается гбц, то ей пофигу на диаметр цилиндра. Голова 1.6/2 - 1.8/2 - это дефорсированная голова, ставилась на 315 и 316 рест. Моторы с "завышенным" объемом, но низкой ССЖ. Т.е. это голова ставилась как на блок с 84 поршнями, так и с 89. Последние цифры 82 - год, что как раз сходится, эти гбц шли с 80 до 83.

Т.е. описаный выше конфиг - самый что ни на есть заводской, никакого колхоза нет.