E21 m10b18!!!нужны ваши советы и отзывы по двигателю

[кулибин]

опечатался не в 3 куска а в 30 кап ремонт обошелся но я делал полный кап ремонт

[Anatoli4]

опечатался не в 3 куска а в 30 кап ремонт обошелся но я делал полный кап ремонт

ето уже штука баксов.... М50 с мозгами купить можно .......
я тут вот на ебейке нашол http://www.ebay.com/itm/BMW-E21-M10-1-8L-320i-OEM-Head-Gasket-Set-80-81-82-83-/170996585640?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1983%7CMake%3ABMW%7CModel%3A320i%7CSubmodel%3ABase&hash=item27d030d4a8&vxp=mtr а у вас пачем добро такое????

[Grigoriy_48rus]

до 1.5 килобакса , но здесь недавно кто то песал что их тоже капиталить нужна

[Han Solo]

Grigoriy_48rus писал(а):до 1.5 килобакса , но здесь недавно кто то песал что их тоже капиталить нужна

Anatoli4]блин не понел))

у Гриши особая трава

[scan]

2 Anatoli4
З/ч на двигатель в КЗ есть.
Причем полно.
Будут проблемы с поиском- пиши в ЛС.

Также полно моторов на любой вкус и цвет. Я брал контрактный М52 за 200 000 KZT (1300 USD), с навеской и мозгами. Пиши, если надумаешь свапить.

[Han Solo]

Anatoli4

давай по существу покупки и владения е21 вопросы.. побольше .. тему твою будем все показывать ,когда очередной с таким вопросом придет .

[R2-D2]

Люблю я эти рассуждения. 1к ремонт м10, "за эти деньги м50 купить можно", а в каком состоянии ты его купишь? А то что свап двигателя который изначально не ставился на е21 это титанический и комплексный труд почему то люди забывают. М10 едет и так нормально, только не заливайте тут про светофорный гонки и кольцо, в обычной жизни и на обычных дорогах, которые постоянно забиты его хватит с головой.

[Anatoli4]

в субботу сматреть .. катаца паеду.. вапросов еше валом будет

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Также полно моторов на любой вкус и цвет. Я брал контрактный М52 за 200 000 KZT (1300 USD), с навеской и мозгами. Пиши, если надумаешь свапить.

етих маторов валом я вкурсе..... на m10 нет ниче..

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Люблю я эти рассуждения. 1к ремонт м10, "за эти деньги м50 купить можно", а в каком состоянии ты его купишь? А то что свап двигателя который изначально не ставился на е21 это титанический и комплексный труд почему то люди забывают. М10 едет и так нормально, только не заливайте тут про светофорный гонки и кольцо, в обычной жизни и на обычных дорогах, которые постоянно забиты его хватит с головой.

Мне иметь матор м50 проше в плане обслуживания .. железо есть....к тому же он надежный и мощный
О состоянии..... все ети маторы к нам в основном идут с европпы.. на распилах с пробегом всреднем 100 - 150 тысяч...и даже меньше я считаю ети мотры в полне в приличном состоянии...
Вот не знаю как насчет японцев там пробеги еше меньше.. но как ездять японцы я незнаю... кто вкурсе зато как японцы с машинами обрашяются??))

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
И вот в обшем .. Почитал блок. О НАС.. сделал вывод если машину покупают на ходу(м10) редко возникает проблемы с поршневой группой или с головкой, все впринципе потом ездят.. только устраняя мелкие неполадки с течями из под головки .. карюратором и охлаждением.. гдето 30 процентов из 100 меняю какието запчасти на новые(не считая тех кто собирается реставрировать)

[scan]

етих маторов валом я вкурсе..... на m10 нет ниче..

Расходники на М10, а именно: кольца, вкладыши, втулки клапанов, клапана, прокладка ГБЦ, сальники и т.д. и т.п. найти проблем не составит. Единственный мотор, с которым у нас были проблемы по з/ч, М42 с Е30 318is. Там пришлось ждать какое- то время, пока не придет заказ.

Япы обращаются с машинами нормально, главное, чтобы топляк не попался. Тут зависит от честности продавца. И кстати, качество японских проводов хуже, чем немецких. Но и пробег меньше.

[Anatoli4]

Расходники на М10, а именно: кольца, вкладыши, втулки клапанов, клапана, прокладка ГБЦ, сальники и т.д. и т.п. найти проблем не составит.

б.у или заказываете на моторшопе???...

Единственный мотор, с которым у нас были проблемы по з/ч, М42 с Е30 318is. Там пришлось ждать какое- то время, пока не придет заказ.

Что там у вас клуб тоже ???

[Chewbacca]

хохохохо
2 дня назад писал, что ничего о двигателе не знал, а сейчас рассуждает уже о стоимости капиталки, его возможностях и прочее.
Поставить м50 тоже будет стоить денег, причем нормальных. Только ты забываешь, что к м50 нужна коробка, редуктор менять, варить кардан и прочее-прочее. Запчастей б.у. на м10 хватает, тебе выше земляк писал, в крайнем случае выслать из РФ можно всегда, новое купить тоже не проблема. На мой взгляд, м10 - самый надежный мотор BMW

[Anatoli4]

Да м50 ето пока в мечтах)))) просто такие бабки на капиталку м10 тоже жалко выкидывать чесно говаря... и в моем случае такая капиталка может на год затянутся... и про него я до сихпор не че знаю))) из форума понял только что если машина находу капиталка не обязательна...

[Grigoriy_48rus]

V_Serjo ,спс за камплимент , но всеравно неподелюсь

[Chewbacca]

Замерь компрессию, вкрути манометр вместо датчика давления масла и померь давление масла, сними на видео работу двигателя и выхлоп. А мы тебе расскажем о перспективах дальнейшей жизни старичка м10.
Вообще вот почитай труды нашего старого коллеги Волка:
http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=18635

[Anatoli4]

Окэ... у меня есть датчик.. я как то в космич 2140 вкучивал... подойдет резьба????

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
http://www.ebay.com/itm/BMW-E21-M10-1-8 ... a8&vxp=mtr
такое добро пачем у вас??

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:
ну че там с резьбой ребята))