Alekcander23 писал(а):sanya561 писал(а):Но как минимум катушка от калины стоит 900р, а атэ2 1500, посути то на то и выходит, но вот много читал за пользу этого. Думаю для саморазвития замутить такое. Как поставлю - отпишусь
Интересно, а Январь не сможет рулить катушками от М50?
Tsoy писал(а):
сможет, но только 16 клапанный мозг, и нужно чтобы датчик фаз был!
Alekcander23 писал(а):Tsoy писал(а):
сможет, но только 16 клапанный мозг, и нужно чтобы датчик фаз был!
Не совсем понял для чего датчик фаз и 16 клапанный мозг четырем катушкам.
Если не ошибаюсь январь рулит катушками по парно параллельно( то есть в блоке стоят два ключа, которые "включают" искру то на 1-4 цилиндре то на 2-3). Тоже самое можно сделать с четырьмя катушками включив их параллельно парами.
Tsoy писал(а):
а какой тогда смысл 4 катушек???
датчик фаз, чтобы впрыск фазированый был, и тогда будет смысл в 4 катушках, иначе смысла нет - тока гемор!
Alekcander23 писал(а):Смысл в 4 катушках:
1)если одна не работает то её меняют(а не меняют весь модуль)
2)катушки М50 будут по надежней модулей ВАЗ
3)если их поставить так как они стоят на М50, то высоковольтные провода не нужны.
Если ключей управляющими катушками два(на блоке 2111 и 2112) то при чем здесь датчик фаз и четыре катушки?
То что фазированный впрыск лучше, с этим согласен.
Tsoy писал(а):
насчет надежности это да, на 16 клапанном блоке 4 ключа, так как катушки, стоят на м50, не поставишь никак, ибо не за что их крепить...
в районе 4 цила вообще неудобство полное, + нагрева они боятся а в нашем случае они будут прямо над выпускным коллектором!!!
вообще на 8 клапанный м10 мотор нету смысла ставить 4 катушки и делать фазированный впрыск!
Alekcander23 писал(а):Смысл ставить фазированый впрыск есть хотя бы по тому что, размер форсунок можно брать больше чем требуется. При этом удастся нормально отстроить холостой ход.
Tsoy писал(а):Alekcander23 писал(а):Смысл ставить фазированый впрыск есть хотя бы по тому что, размер форсунок можно брать больше чем требуется. При этом удастся нормально отстроить холостой ход.
а смысл тебе на стандартном моторе ставить большие форсунки если расход воздуха не изменяется???
у меня стоят форсунки от м30в30 и производительность срезана по карте топлива, вот и все!
Вернуться в «Ремонт и эксплуатация»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей