WWW.BMW-E21.RU

Так ну в общем собрал и завел я свой мотор пока на обкатке прошол 1000 км гари не даю поэтому разнице сказать не магу (да и карб пока родно 1б2).
Далее такой вопрос какой карб лучше поставить с дальнейшим прицелом на турбо?

Так ну тут все зависит от финансов?На скока рассчитываеш денег и общий буджет какой и какова цель?Потому што если делать по двд то нужно и аккустику другую и настоики другие и центральный канал нужен и звуковой процессор. А можно твою голову оставить и просто отдельно поставить просто двд проигрыват...

Зачем ты смотриш мощность у головы? если делать качественную музыку то не нада подключать встроенный усилитель.Тока внешний это залог качественного звука.Выбирая голову смотри возможность настроек и камутации. а не мощность.Нада 3 линейки и входа ну это пожеланию.Если ищеш не дорогую но хорошую диви...

Bes писал(а):ну 2000 ты уж загнул..... 1200-1500 вполне хватит, но лачить акрилом потом полюбому надо будет

Ну можно и 800-кой тока с 2000-кой будет самый шик пусть по дольше буиш тереть зато качество выше.
Хотя решать каждому.

никита зря ты панели испортил :( от туда звука нормального все равно не будет Ну не факт смотря как делать но так как на фото точно не стоит. покажи :!: как надо ,обсудим :D Ну по части оформление это дело каждого, но в двери нада только компоненты с кросами коаксиалы не катят.И ес-но нада всю двер...

никита писал(а):n1tronick
окуенно обосрал, только ничего конкретного не сказал, пиши что именно не так??

Ваще то я не обсирал,просто коаксиалы в двери это не то,и просто зделано не очень аккуратно вот и все.

Vaganov Sergei писал(а):никита
зря ты панели испортил от туда звука нормального все равно не будет

Ну не факт смотря как делать но так как на фото точно не стоит.

Так а собственно если делать с подиумом зачем тада рубить новые дырки можно использовать старые чуть их расширив.Вечером выложу фотки.Играет потрясно тока нада полку всю вибропластом проклеить а то будет дребезжать.

Vaganov Sergei писал(а):у Вероники на сайте есть чертежи

А можно ссылку если не трудно плз

И в чем же ограниченность заключается?В том што я не помню модель турбы?Ес принципиально пойду и гляну.Главное ее параметры мах буст 1 бар на оборотах порядка 6-6.5 рпм.
эни вей это просто болтавняэ. я думаю в начале лета если все пойдет как нада наконецто выведу из гаража свою лялю.Тада и посмотрим.

а сами лакомпокрыть не сможете? аэрозоль продается во многих автомагазах. те что на ебее всеравно покрыты лаком. +1 Тока нада поверх красного лака весь фонарь покрыть тремя слоями акрилавого лака с пульвера тада и красный лак со временем не облезит и видон как у новых. Ну ес-но нада 2000 шкурой вес...

Если датчик механический то он обычно показывает то что нада, буст давл масла,а вот если електроный и дешевый типа про строт то тада конешно херню.
Хороший прибор с датчиком даже в штатах стоит не меньше 140-160 баков зависит от конкретного типа прибора.Самый дешевый это ваакум стоит 76 баков.

Так вот пока и делаю щя с колектором думаю че делать из ниржи или просто из стали.Да карб нада подобрать.Все еще впереди но турба как раз на 1 бар.С ауди 2.3 турбо 91 года не помню модель, лень в гараж идти.Я думаю это самый оптимум на м10 и не дорого и дуит нормально.

Да кстати вот это зачетные стопари особенно на темных цветах.Но это не лехус стаил а просто полностью белые.Ищи можт кто б/у продаст посмотри на немецком и бее.

Да мораль тут не поисковике а в том што на ингле инфы по любой теме больше.