WWW.BMW-E21.RU

Кто встрял?

В общем изучал характеристики пружин с советских авто и сравнивал их с нашими... Итак напишу теоретические выкладки по пружинам: Взамен наших задних, как я понимаю идеально вписываются задние с ОКИ (номер по каталогу 1111-2912712) С передними сложнее. По характеристикам близки от восьмерок и девято...

да кстати поршня от жигулей непрочные, проверенно разваливаются на 3 части, рвут ремни, гнут клапана и тд овчинка выделки не стоит

вот любители посоветовать!! купи в25-27 а то что они денег дороже машины стоят ниче? бошка от 2.5 15000р -минимум колено с поршнями от 7000р, причем все бу и скорей всего под ремонт, а то что блок б20 с цилиндрами 80мм точить до 84 нельзя тк стенки тонюсенькие получаются тоже пофиг на ресурс он стан...

Костя блок у меня отдельно от машины тоже как запасной так что можешь взять и пользоваться если нужно мне он пока без надобности

Признателен, driver_swamp за "разжовывание" темы — действительно полезная информация. Вот только Я подумал над всем этим и взрастил вопрос: по графикам видно что после 4000 rpm (смотрел для 316) момент начинает сильно падать, при чём падает он после 4000 оборотов быстрее чем растёт з 3000...

лемфердр может и был поставщиком на конвеер но это вовсе не значит что является оригиналом!! поробуйте купитьколодки джурид и бмв оригинал, и те и другие будут с джурид, но поставив их на машину разница будет очевидна с первых километров

Костя, есть мозг 040 ! Надо ?

Приятно , когда чисто! Почему потом никто не моет двигатель....... Респект, причем двойной! :shock: почему не моют -моют, только он пылью покрывается в пять сек, я двигло за лето 5 раз мыл на неделю максимум, надоело мне его мыть, один хрен кроме меня никто его не видит, хоть он и покрашен металликом

Дарья писал(а):пришлось все же поступиться принципами и заменить ГБЦ на более свежую 84 года

вот это мудрое решение!

Дарья писал(а):а обязательно должен быть подвох?

да когда дело касается девушек

а кстати бак течет наверняка по шву-это гемор тот еще, если посто насквозь прогнил то можно замазать холодной сваркой а сверху закрепить стекло шпаклевкой, в идеале поменять бак на другой, и лучше на какой нибудь "левый" и пластиковый

совет по рычагу который с кузова не снимается , пилить болгаркой вместе с сайлентом , в месте между ухом и рычагом, со стороны головки болта, если гайка не открутилась то также и со стороны гайки, далее выбить шаровый палец из стойки: потребуется помощь опытного и сильного механика, положить стойку ...

Костя а у меня по моему тоже 040 стоят, я залезу гляну, если они то дам тебе для сравнения , тк на разборках их нет и ни у кого нет,

ну в общем мысль такая, пишем что намеряли до , что доработали, и что намеряли после, тогда понятно будет стоит заморачиватся изза 0.5 с или максиалки на 5км больше, или не стоит. Скажем у Константина 318, 325 с легкостью объезжал, те его переделки вполне приемлемы если хочется летать , если бы он м...