WWW.BMW-E21.RU

Autoflug в переводе с немецкого- примерно как "полет на автомобиле"

У меня как- то раз завис в нажатом положении рабочий цилиндр. Я его открутил от коробки и сильно надавил на шток- помогло, поршень вернулся и сцепа больше не беспокоит. Да, машина долго стояла, скорее всего поэтому там все закисло.

Выжимной с почти 100% вероятностью.
Между русской и немецкой коробками огромная разница, поэтому инфа о ВАЗ коробке здесь неактуальна.
Немецкую можно убить только сдуру, а вот выжимной везде имеет свой ограниченный ресурс. И, кстати, шумит он на отпущенной педали.

У нас мутлу хвалят. У родственника сдох аккум весной. Мутла год пролежала на улице, весной сошел снег, он от безысходности его поставил, а тот завел машину без предварительной подзарядки. Родственник был слегка ошарашен.

Жестко. У нас только объем двигла (для расчета налога). Даже номер двигателя не пишут.

Ошибаешься, от двигателя зависит модель тормозов.

Ну хрен знает. Видел лично брембу на 728. Мотор родной, не свапленный.
Может, на 740 просто более суровая брембо?

Если больште ставить - то лучше уж разориться один раз на брембо от е38 740

Если я не ошибаюсь, брембо на е 38 ставились в стоке, вне зависимости от двигателя. По крайней мере, сам видел их на яповской 728. Правда, та машинка какая-то особенная, вместо обычных боковых стекол- стеклопакеты.

Darth Sidious писал(а):А вариант такой, что машет дяденька приветливо жезлом на дороге, с целью проверить документы... потом начинает домахиваться до дизельного двс?

А разве в техпаспорте РФ пишется- "дизель", или "бензин"?

kirilenkod писал(а):Компьютерная диагностика ?

Да. Только на БМВ оборудовании.

В диагнозе поможет БМВ-шный сканер. Нежелательно использование универсальных сканеров, ибо они могут соврать, прецеденты были. Без сканера- гадание на кофейной гуще.

Антон Самарский писал(а):Однозначно на мойку с парогенератором его.

Очень неплохие результаты дает химия для автомоек "Керхер". Детали обливаются пеной, и через несколько минут она с грязью смывается моечным пистолетом.

2 Barinov Что касается Ниссанов, не спорю. Двигателя довольно крепкие. Про пробег 350 тыс. повторюсь- для БМВ, или, например, Мерседес- это не повод считать двигатель уставшим. Средний двигатель- это среднее арифметическое из живучести двигателей, произведенных на конкретной территории. Да, у япов ...

М30 не едет наверху. А снизу вполне прилично. Тяжелая семерка шлифует вовсю.

1:1 каждый при своем мнении

Согласен!

Антон Самарский, со всем уважением, найти двигатель, например, М50 с пробегом 320 тыс. без стука- не проблема.
Повторюсь: средний японский двигатель требует гораздо более аккуратного обращения, чем немец.