WWW.BMW-E21.RU

имхо гемор лишний... настраивать ушатанные карбы трудно... и всеравно ремкомплект покупать... а так для справки эти солексы ставили на 2 литра. так что ехать должна резвее намного)) если на 1,8 пихать) Ну, горизонталки это в любом случае гемор :) Но штатные именно с М10 попадаются не так часто как ...

А от 30-ки трамблер остался? Нужен с одноштуцерным вакуумником, рабочий.

Пришла с ебея очередная сладкая парочка. Solex PHH 40, сняты были c Ti2002, M10 (так что гемора с подбором жиклеров быть не должно). Состояние - рабочее б\у. Хорошо бы разобрать и почистить... Это не мои но такие же: http://i23.ebayimg.com/07/i/000/e5/ba/e18d_1.JPG Стартовая цена 8000р. Коллектор по...

Vaganov Sergei писал(а):
возможно скоро нужны будут
я запишу твое мыло ... может ты к тому времени еще их не продашь

Ок, что-то думаю останется

Сначала купил комплект карбов тут, потом на ебее купил один, намедни еще один заказал, получше - не удержался

С коллекторами примерно так же.

Колено почем?

23-ий писал(а):как я понимаю, еще один наигрался))

Я пока не наигрался. Просто у меня их слишком много уже

Есть два (пока, мож еще будут) коллектора под горизонтальные карбы (WEBER DCOE, DCOM, Dellorto DHLA, SOLEX ADDHE, PHH) Все для М10 Один - самопальный, сваренный из инжекторного. Из 2-х частей. 4000р Второй - родной, от альпины. Монолитный - одним куском на оба карба. чистенький :) 6000р Находятся в ...

Куплю, собственно. Под DIDTA. Без трещин.
В Москве и области.

пишите eps@inbox.ru

Все вам плохо - два дельорто дорого, два солекса и того хуже

10000 там тока колектор стоит!!!и то на класику ВАЗ!!!как узнают что на бимер цена возрастет на чуток но возростет!! ну коллектор как повезет. может и дешевле может и дороже. Кстати - если кому надо бюджетный вариант. Есть самопальный коллектор для М10 (сделанный из 2-х коллекторов от москвича, или...

обратка не будет справляться с обычным насосом всё равно игла карбе не сможет удерживать то давление которое будет в магистрали обычный насос качает до 6 очков. Мы кольцевали в своё время коггда у нас насос стоял инжекторный и брали с тройника подачу бенза в карб д ещё в шланг жиклёр заворачивали. ...

А что у тя за насос характеристики какие? Он какое давление качает не перельёт? Дык если есть обратка с клапаном, то совершенно не важно сколько дает насос. Вернее, нужно чтобы он давал не меньше чем нужно мотору на любых режимах, а остальное сливается в обратку. А чтобы карб получал нужное давлени...

Artemy 323 писал(а):вполне возможно

Мне наверное такой, без вакуума даже лучше будет. Я просто не подумал посмотреть на 6-ках, смотрел только 4-х котловые запчасти.
Мне он вообще на dellorto нужен, чтобы с электробензонасосом работал

Artemy 323 писал(а):Не те котрые у меня лежат без вакума я те фотку вечером выкину.

Честно говоря, я понятия не имею как он выглядит вживую
Но рассуждая логически, нужено именно три штуцера - вход, выход на обратку и выход в карб

У этого клапана 3 штуцера? У меня если да то пара валяется работоспособнось не проверял. Судя по картинке, долдны быть 3 бензо(или даже 4) и 1 вакуумный: http://www.elcats.ru/bmw/image.asp?imid=94800036 хотя вакуумный непонятно нафига. Хотя в жизни он наверное может и по другому выглядеть :) Можно ...