WWW.BMW-E21.RU

DRAKE ODESSA, подскажите - у меня похожая проблема, вылезла полуось из редуктора.

Вы чтобы заменить это стопорное кольцо - редуктор снимали/разбирали? Или его можно поставить просто вынув только саму полуось?

Спасибо большое! Всё собрал, настроил. Машина ездит!

http://www.youtube.com/watch?v=meEnOQWvKz8&feature=g-upl

О!! Спасибо огромнейшее за такую ценную информацию! Я тем временем вчера уже заколхозил её вот таким макаром, из обычного болта и скобы: http://www.naumik.com/temp/scr3/20120825-c2h-309kb.jpg Надо будет сверить по размерам с вашими фотками. Только еще осталось пару вопросов: Она как, до конца по сам...

BMWE21 писал(а):А не можете снять эту фигнюшку и зафоткать рядом с линейкой с пару сторон?

завтра или после завтра сфоткаю[/quote]

Круто, буду ждать! Спасибо.

Barinov писал(а):есть такой карб, рабочий, нет или плохая (не помню) прокладка между половинками

А не можете снять эту фигнюшку и зафоткать рядом с линейкой с пару сторон?

Ребята, выручайте! Снял сегодня свой карбюратор, Solex DIDTA 32/32, который 13 11 1 267 845 - 78 года выпуска. А в нём оказывается вакуумник ни к чему не подключен: http://www.naumik.com/temp/scr3/20120824-rw0-126kb.jpg Там должна быть по идее вот такая штука, которая соединяет его с приводом заслон...

Чем всё закончилось с карбюратором? Есть новости?

Хм... Блин, тогда я даже не знаю какую прокладку покупать - на 86 или 90мм... Единственный вариант узнать точно, наверное - снять голову и померять цилиндры. Всё равно внутрь надо бы залезть - посмотреть что там и как.

На голове написано E21 16 - таки видимо точно 1.6

Да, такой вариант тоже вероятен - но это надо смотреть изнутри.

А так хотелось бы всё равно узнать, что у меня там под капотом. Вроде по этим цифрам по базам как-то пробивают, что там было изначально (если его не растачивали).

Двиг не родной, т.к в вине 318i, а у меня карюратор. Система конактная, ножки и голову сегодня посмотрю

Решил узнать какой именно у меня M10, т.к. кузов от 318i, по документам объем 1800. Двигатель 4-цилиндровый. По рисунку и схемам совпадает с M10. http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/40c/cc5/48cee3be4779d358-main.jpg Осталось определить объем и другие параметры. Хотел найти ...

Сегодня открутил выпускной коллектор, почистил стенку наждачкой и сделал новые фотки трещины: Начало (крупно) : http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/408/fb1/48cee2f853048055-large.jpg Середина: http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/408/fb2/48cee2f8ded...

А почему брать именно тот, что нужно сливать? Он сильно лучше?

Я просто наоборот думал закрыть печку, закрыть радиатор, и чисто в блок с водой залить герметик, чтоб оно склеилось. Потом слить, промыть водой еще раз, и ездить спокойно, зная что ни печка ни забита, и с радиатором всё в порядке.

Капает охлаждающая жидкость из блока цилиндров. Вначале думал, что из заглушек течет, но, заменив заглушку, обнаружил, что течет откуда-то над ней, но не прокладка, т.к. там сухо. На землю падает где-то по капле в секунду, т.е. вытекает довольно быстро, даже на заглушенной машине. А если двигатель з...